कान्तिपुर वेबसाईट
AdvertisementAdvertisement

विवाद टुंग्याउने चीन–अमेरिकी प्रयास 

एएफपी

वासिङ्टन — अमेरिका र चीनबीच दोस्रो चरणको व्यापार वार्ता बुधबार वासिङ्टनमा सुरु भएको छ । अमेरिकाले चिनियाँ  दूरसञ्चार कम्पनी हुवावेविरुद्ध दुई दर्जनभन्दा बढी फौजदारी अभियोग लगाएपछि उत्पन्न गतिरोधबीच वार्ता सुरु भएको छ । 

अमेरिकी राष्ट्रपति कार्यालयमा बुधबार वार्ताका क्रममा अमेरिकी र चिनियाँ टोली । तस्बिर : रोयटर्स


विश्वका दुई ठूला अर्थतन्त्र अमेरिका र चीनबीच उच्च प्रविधि उद्योगको भविष्यबारे संघर्ष रहेको अमेरिकी प्रतिनिधि रोबर्ट लाइटिजरले बताए ।


दुई देशबीच जारी वार्तामा उनी अमेरिकी मध्यस्थकर्ता हुन् । तीन वर्षअघि बेइजिङले महत्त्वाकांक्षी ‘मेड इन चाइना–२०२५’ कार्यक्रम सार्वजनिक गरेको थियो । चीनलाई अन्तरिक्ष, रोबोटिक्स, आर्टिफिसियल इन्टेलिजेन्स, नयाँ पुस्ताको कार तथा अन्य क्षेत्रमा अग्रणी स्थानमा पुर्‍याउने कार्यक्रमको मुख्य उद्देश्य थियो । अमेरिकी अधिकारीका अनुसार यी क्षेत्रहरूमा अमेरिकी प्रविधि र खोजको मुख्य हिस्सा रहेको छ ।


अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्पले पटकपटक आफू स्वस्थ चिनियाँ अर्थतन्त्रको पक्षमा रहेको बताउँदै आएका छन् । तर त्यो अमेरिकी व्यवसाय र प्रविधिको बदलामा नभएको उनको भनाइ छ ।


अमेरिकी अधिकारीहरूले विशेषगरी चिनियाँ व्यापारिक अभ्यासमाथि आक्रमण गरिरहेका छन् । उनीहरूको भनाइमा चीनको व्यापार अभ्यास अस्वस्थ छ । चीनले अमेरिकी प्रविधिको बौद्धिक चोरी गरेको अधिकारीहरूको आरोप छ ।


चीनले अमेरिकी कम्पनीलाई आफ्नो देशमा व्यवसाय गर्न चिनियाँ कम्पनीसँग साझेदारी गर्नैपर्ने बाध्यकारी अवस्था सिर्जना गर्ने गरेको छ । बेइजिङमाथि दबाब सिर्जना गर्न ह्वाइटहाउसले २ सय ५० अर्ब अमेरिकी डलर बराबरका चिनियाँ सामानमा करवृद्धि गरेको छ ।


अमेरिकी राष्ट्रपति ट्रम्पले दुई देशबीचको वार्तामा सहमति नभए आगामी मार्च २ देखि २ सय अर्ब डलर बराबरका चिनियाँ सामानमा २५ प्रतिशत कर लगाउने घोषणा गरिसकेका छन् । बेइजिङले पनि करिब १ सय १० अर्ब डलरबराबरका अमेरिकी सामानमा करवृद्धि गरिसकेको छ ।


अमेरिकी राष्ट्रपति ट्रम्प र चिनियाँ राष्ट्रपति सी चिनफिङबीच औद्योगिक राष्ट्रहरूको सम्मेलन क्रममा ब्युनर्स आयर्समा भएको बैठकमा ३ महिने व्यापार युद्धविराम गर्ने सहमति भएको थियो । उक्त सहमतिबमोजिम तीन महिनाभित्र वार्ता गरी दुई देशबीचका असमझदारी हल गर्ने र नयाँ व्यापार सम्झौता गर्ने उद्देश्यले दुवै देशका उच्च अधिकारीहरूबीच वार्ता जारी छ ।


यसअघि चीनको बेइजिङमा पहिलो चरणको प्रारम्भिक वार्ता भइसकेको छ । वार्ताका विवरणहरू भने सार्वजनिक गरिएको छैन ।


प्रकाशित : माघ १७, २०७५ ०८:५६

प्रतिक्रिया
पठाउनुहोस्

साना गाडीको सिन्डिकेट- यात्रु चर्को भाडाको मारमा

एलिसा श्रेष्ठ

भोजपुर — भोजपुर सदरमुकामदेखि ग्रामीण भेगमा चल्ने साना सवारीसाधनले मनोमानी ढंगले भाडादर असुलेपछि यात्रुहरू मारमा परेका छन् । कच्ची सडक र भौगोलिक दुरावस्था भएको भोजपुर–घोरेटार खण्डमा साना ट्याक्सी व्यवसायीले आफूखुसी भाडादरमा सवारी चलाउने गरेका छन् ।

भोजपुरको अरुण गाउँपालिका प्याउली बजारमा सञ्चालित टेम्पो । तस्बिर : एलिसा


०६७ सालमा ट्रयाक खोलिएको भोजपुर–घोरेटार सडकखण्डमा चल्ने साना गाडीले अन्य क्षेत्रमा चल्ने साना ट्याक्सीले भन्दा बढी भाडा लिने गरेका छन् । सदरमुकामबाट उत्तरी दिङ्ला जोड्ने ४२ किलोमिटर भोजपुर–दिङ्ला सडकखण्डमा ट्याक्सीले प्रतिव्यक्ति ५ सय रुपैयाँ भाडादर कायम गरेका छन् तर यहाँ सोही दूरीमा ८ सय लिने गरेका छन् । उही दूरीमा गाडी चले पनि आफ्नो घर पुग्नलाई भने महँगो भाडा तिरेरै कष्टकर यात्रा गर्नुपरेको घोरेटारका पर्शुराम ओझाले समस्या सुनाए ।

भोजपुरदेखि दिङ्ला, धरान, चखेवा छुट्ने ट्याक्सीले यात्रुलाई मार नपर्ने गरी प्रशासनिक रूपमै भाडादर कायम गरे पनि भोजपुर–घोरेटार चल्ने साना ट्याक्सी व्यवसायीले भने कम्पनीको संगठनमा आबद्ध नभई आफूखुसी भाडादर लगाउने गरेको ट्याम्के मैयुङ यातायात प्रालिका अध्यक्ष राजन राई बताउँछन् ।

करिब साढे ३ वर्षअघि जिल्ला प्रशासन कार्यालयमार्फत नै आफूहरूले यात्रुलाई मार नपर्ने गरी प्रशासनिक रूपमा भोजपुर–घोरेटारको भाडादर ५ सय कायम गरे पनि त्यसको कार्यान्वयन हुन नसकेको अध्यक्ष राईले सुनाए । ‘उनीहरू हाम्रो संगठनमा छैनन् । त्यही भएर समान दूरीमा समान भाडा बनाउनुपर्छ भने पनि उनीहरू मानेनन्,’ उनले भने, ‘संगठनमा आबद्ध नभएकाले ग्रामीण क्षेत्रको सडक स्तरोन्नति भइरहेका बेला पनि उनीहरूले भाडादर आफूखुसी कायम राखेका छन् ।’

अन्य समयभन्दा दसैं/तिहारमा अझै महँगो हुने गरेको स्थानीयको गुनासो छ । त्यतिबेला प्रतिव्यक्ति हजारदेखि १ हजार ५ सय रुपैयाँसम्म भाडा असुल्ने गरेको स्थानीय मनोज खनाल सुनाउँछन् । खनालका अनुसार १२ जना यात्रु अट्ने ट्याक्सीमा २१ जनासम्म यात्रु कोच्ने गरिएको छ ।

गत वर्ष सुलभ र सहज यातायात सेवा प्रवाहका लागि बस सञ्चालन सुरु गरे पनि घोडेटारका
ट्याक्सी व्यवसायीले त्यसलाई चल्न दिएनन् । यता हतुवागढी गाउँपालिकाले कुनै त्यस्तो भाडादर कायम गर्ने प्रक्रिया नबढाइएको जनाएको छ । स्थानीय यात्रुको सहजताका लागि ट्याक्सी व्यवसायीले आपसमा समन्वय गरेर अहिलेका लागि ८ सयमा यात्रु बोकिरहेको गाउँपालिका अध्यक्ष प्रेमकुमार राईले बताए । उनका अनुसार व्यवसायीहरू आफैंले भाडादर कायम गरेर एउटा ट्याक्सीले सातामा दुईपटक यात्रु ओहोरदोहोर गराउँछन् ।

जिल्लामा एउटै रुट पर्मिट नभएकाले पनि ग्रामीण भेगमा भाडादर कायम गर्न असहज भएको प्रमुख जिल्ला अधिकारी हीरादेवी पौडेलले बताइन् । भोजपुर–लेगुवा ६६ किलोमिटर सडकखण्ड कालोपत्रे भइरहेकाले दसैंअघि जिल्ला प्रशासन कार्यालयसँग बसेको सर्वदलीय बैठकले त्यस क्षेत्रमा दैनिक चल्ने ठूला यात्रुबसलाई प्रतिव्यक्ति सय रुपैयाँ र साना ट्याक्सीलाई प्रतिव्यक्ति ५० रुपैयाँ भाडादर घटाएर भाडादर समायोजन गरेको थियो ।

यसबाहेक अन्य ग्रामीण भेगमा भने पहिलेकै भाडाको दररेट कायम गरेर साना यातायात चलिरहे पनि अहिलेसम्म तोकिएको भन्दा बढी भाडा असुलेको गुनासो कहींकतैबाट नआएको प्रजिअ पौडेलले बताइन् । उनले भनिन्, ‘गुनासा नआएकाले हामीले कुनै कदम चालेका छैनौं ।

प्रकाशित : माघ १७, २०७५ ०८:५४
पूरा पढ्नुहोस्
प्रतिक्रिया
पठाउनुहोस्
×