टिपर र अटोले दुर्घटनाको जोखिम

जेठ अन्तिम साता पूर्वपश्चिम राजमार्गकै महेन्द्रनगर–गड्डाचौकी सडकखण्डको बनगाउँमा एक्सकाभेटर र अटो एकआपसमा ठोक्किँदा अटोमा सवार ४ जनाको मृत्यु भएको थियो । उक्त घटनाले राजमार्ग क्षेत्रमा चल्ने अनियन्त्रित अटोको अवस्था दर्साउँछ ।

केही समयको अन्तरमा मुख्य राजमार्ग क्षेत्रमा भएका यी दुई घटना प्रतिनिधिमूलक मात्रै हुन् । यस अवधिमा राजमार्गमा धेरै दुर्घटना भएका छन् । चालकको लापरबाही, बढ्दो सवारी साधनको चाप र अनियन्त्रित गतिका कारण दुर्घटनाको संख्या बढ्दो रहेको प्रहरीको भनाइ छ । खोलानाला दोहनका लागि अनियन्त्रित रूपमा प्रयोग भइरहेका टिपर र यात्रु बोक्ने तीनपांग्रे अटोका कारण दुर्घटना बढेको स्थानीय बताउँछन् ।

जिल्ला ट्राफिक प्रहरी कार्यालय कञ्चनपुरका अनुसार चालु आवको पुस मसान्तसम्म ३१ दुर्घटनामा १३ जनाको मृत्यु भइसकेको छ । ३३ जना घाइते भएका छन् । गत आवमा ६८ दुर्घटनामा ४५ जनाको मृत्यु र २२ जना घाइते भएका थिए । खासगरी महाकालीबाट निर्माण सामग्री ढुवानी गर्ने ट्याक्टर र टिपरका कारण गड्डाचौकीदेखि दैजीसम्मको राजमार्ग र झोलुंगे पुलदेखि महेन्द्रनगरसम्मको सडक दिनभर व्यस्त रहन्छ ।

कार्यालय जाने र छुट्ने समयमा सडकमा सवारीसाधनको चाप बढी हुँंदा पनि दुर्घटनाको जोखिम उच्च रहेको कञ्चनपुर ट्राफिक प्रमुख प्रहरी निरीक्षक प्रकाश केसी बताउँछन् । ‘सवारीसाधनको चाप दिन प्रतिदिन बढ्दो छ तर सडक त वर्षौंदेखि उही अवस्थाको छ,’ केसीले भने, ‘दुर्घटनाको मुख्य कारण यही हो ।’ उनका अनुसार चालकको लापरबाही र पैदल यात्रुमा चेतनाको कमीका कारण समेत दुर्घटना बढिरहेका छन् ।

मुख्य राजमार्ग तथा भित्री सडकमा समेत महाकालीबाट निर्माण सामग्री ढुवानी गर्ने टिपर र ट्याक्टरको लर्को देखिन्छ । यसले अन्य सवारी साधनलाई सडकमा गुड्न समस्या पर्ने गरेको व्यवसायी नै बताउँछन् ।

कार्यालय समयका बेला भए पनि निर्माण सामग्री ढुवानी गर्ने साधनलाई बजार तथा राजमार्गमा निषेध गर्ने वा वैकल्पिक बाटो प्रयोग गर्ने विषयमा बेला–बेलामा कुरा उठ्ने गरेको छ । ‘अटो र निर्माण सामग्री ढुवानीका साधनको गति नियन्त्रण गर्नु अति आवश्यक भइसकेको छ,’ कञ्चनपुर उद्योग वाणिज्य संघका अध्यक्ष जंगबहादुर मल्लले भने, ‘कार्यालय समयमा बन्द गर्ने वा

वैकल्पिक बाटो प्रयोग गराउने भन्ने विषयमा सोच्नुपर्ने भएको छ ।’

उनका अनुसार टिपर र ट्याक्टरलाई गड्डाचौकी–दैजी र झोलुंगे–महेन्द्रनगर सडकखण्डमा कार्यालय समयमा तत्काल व्यवस्थापन गर्नुपर्छ । यी खण्डमा कार्यालय समयमा सवारी र पैदल हिँड्नेको भीडभाड हुने गर्छ । ग्रामीण भेगबाट बजार क्षेत्रका विद्यालयमा अध्ययन गर्ने विद्यार्थीसमेत साइकलमा आउने भएकाले सडकमा चाप बढ्छ ।

दुर्घटनाको जोखिम बढेकोले समयमै ट्राफिक व्यवस्थापन गर्नुपर्ने भीमदत्त नगरपालिका–१०, गड्डाचौकीका दीपक जोशीले बताए ।

कञ्चनपुर ट्राफिक प्रहरी प्रमुख केसीले कार्यालय समयमा बढ्दो सवारीसाधनको चाप व्यवस्थापनका लागि आवश्यक छलफल भइरहेको जानकारी दिए । निर्माण सामग्री ढुवानीका साधनलाई वैकल्पिक बाटो प्रयोग गराउने वा साँझ र बिहानको समयमा बन्द गराउने विषयमा सरोकारवालासँग छलफल गरेर आवश्यक निर्णय लिइने उनको भनाइ छ ।