![](https://assets-cdn.ekantipur.com/uploads/source/ads/900-100-0252024112350.gif)
![](https://assets-cdn.ekantipur.com/uploads/source/ads/mastercreativegif900x100-0952024115624.gif)
काठमाडौँ — नागढुंगा–सिस्नेखोला सुरुङको अहिले धादिङ र काठमाडौं दुवैतर्फ खन्ने काम अन्तिम चरणमा छ । तीन सिफ्टमा गरेर निर्माण भइरहेको मुख्य सुरुङ ४ मिटर मात्र खन्न बाँकी छ । छिट्टै नै ‘ब्रेक थ्रु’ गर्नेगरी निर्माणको काम भइरहेको नागढुंगा-सिस्नेखोला सुरुङमार्ग निर्माण आयोजनाका उपआयोजना निर्देशक गोविन्द दुमरुले बताए ।
![](https://assets-cdn-api.ekantipur.com/thumb.php?src=https://assets-cdn.ekantipur.com/uploads/source/news/kantipur/2024/miscellaneous/nagdhungasisnekholatunnelhighway15-0142024100954-1000x0.jpg&w=1001&h=0)
![](https://assets-cdn.ekantipur.com/uploads/source/ads/comp-900x100-1672024010950.gif)
![](https://assets-cdn-api.ekantipur.com/thumb.php?src=https://assets-cdn.ekantipur.com/uploads/source/news/kantipur/2024/miscellaneous/nagdhungasisnekholatunnelhighway13-0142024100934-1000x0.jpg&w=1001&h=0)
‘ब्रेक थ्रु’ भएपछि त्यसलाई फिनिसिङ गरेर यातायातका साधन चलाउन थप एक वर्ष लाग्ने छ । सुरुङ खन्न २ मिटर बाँकी भएपछि एक कार्यक्रमबीच खनेर ‘ब्रेक थ्रु’ गरिने उनको भनाइ छ । ‘कहिले ब्रेक थ्रु गर्ने भनेर निर्णय भइसकेको छैन,’ उनले भने, ‘छिट्टै नै यसको मिति तय गरिने छ ।’ अहिले थानकोटमा फ्लाईओभर निर्माण धमाधम भइरहेको छ । फ्लाईओभरबाट सुरुङ मार्गसम्म पुग्ने २.३० किलोमिट दुई लेन सडकमा ग्राभेल र कालोपत्र काम हुँदै छ ।
![](https://assets-cdn-api.ekantipur.com/thumb.php?src=https://assets-cdn.ekantipur.com/uploads/source/news/kantipur/2024/miscellaneous/nagdhungasisnekholatunnelhighway11-0142024100914-1000x0.jpg&w=1001&h=0)
‘ब्रेक थ्रु’ को समय नजिकिदै जाँदा स्थानीयले खानेपानी, सिँचाइलगायतका माग राखेर एक महिना काम ठप्प पारेका थिए । भौतिक पूर्वाधार तथा यातायात मन्त्रालयमा मन्त्रालय र स्थानीयसँग नौ बुँदे सहमति भएपछि चैत ६ गतेबाट पुनः निर्माणको काम सुरु भएको थियो । १४ मिटर सुरुङ खन्न बाँकी छँदा स्थानीयले काम रोकेका थिए । गत फागुन २३ मा ‘ब्रेक थ्रु’ गर्ने समय निर्धारण गरिएको थियो । तर त्यो भन्दा पहिल्यै स्थानीयले नयाँ पुराना माग राखेर काम ठप्प पार्दा तोकिएको समयमा सुरुङको ‘ब्रेक थ्रु’ हुन नसकेको आयोजनाले जनाएको छ ।
![](https://assets-cdn-api.ekantipur.com/thumb.php?src=https://assets-cdn.ekantipur.com/uploads/source/news/kantipur/2024/miscellaneous/nagdhungasisnekholatunnelhighway10-0142024100905-1000x0.jpg&w=1001&h=0)
आपत्कालीन सुरुङको ‘ब्रेक थ्रु’ भने गत साउन २२ मा भएको थियो । जसको दूरी २५५७ मिटर छ भने मुख्य सुरुङको दूरी २६८३ मिटर छ । सुरु सम्झौताअनुसार आयोजनाको समयावधि ०८० वैशाखमा सकिएको हो । उक्त समयभित्र काम नसकिएपछि ०८१ वैशाख १३ सम्मलाई म्याद थपिएको छ । ०७६ कात्तिकमा निर्माण थालिएको सुरुङको काम सम्झौताअनुसार ४२ महिनाभित्र सकिनुपर्ने थियो ।
![](https://assets-cdn-api.ekantipur.com/thumb.php?src=https://assets-cdn.ekantipur.com/uploads/source/news/kantipur/2024/miscellaneous/nagdhungasisnekholatunnelhighway09-0142024100855-1000x0.jpg&w=1001&h=0)
![](https://assets-cdn-api.ekantipur.com/thumb.php?src=https://assets-cdn.ekantipur.com/uploads/source/news/kantipur/2024/miscellaneous/nagdhungasisnekholatunnelhighway08-0142024100846-1000x0.jpg&w=1001&h=0)
![](https://assets-cdn-api.ekantipur.com/thumb.php?src=https://assets-cdn.ekantipur.com/uploads/source/news/kantipur/2024/miscellaneous/nagdhungasisnekholatunnelhighway21-0142024101052-1000x0.jpg&w=1001&h=0)
![](https://assets-cdn-api.ekantipur.com/thumb.php?src=https://assets-cdn.ekantipur.com/uploads/source/news/kantipur/2024/miscellaneous/nagdhungasisnekholatunnelhighway20-0142024101042-1000x0.jpg&w=1001&h=0)
![](https://assets-cdn-api.ekantipur.com/thumb.php?src=https://assets-cdn.ekantipur.com/uploads/source/news/kantipur/2024/miscellaneous/nagdhungasisnekholatunnelhighway19-0142024101033-1000x0.jpg&w=1001&h=0)
![](https://assets-cdn-api.ekantipur.com/thumb.php?src=https://assets-cdn.ekantipur.com/uploads/source/news/kantipur/2024/miscellaneous/nagdhungasisnekholatunnelhighway07-0142024100837-1000x0.jpg&w=1001&h=0)
![](https://assets-cdn-api.ekantipur.com/thumb.php?src=https://assets-cdn.ekantipur.com/uploads/source/news/kantipur/2024/miscellaneous/nagdhungasisnekholatunnelhighway06-0142024100827-1000x0.jpg&w=1001&h=0)
![](https://assets-cdn-api.ekantipur.com/thumb.php?src=https://assets-cdn.ekantipur.com/uploads/source/news/kantipur/2024/miscellaneous/nagdhungasisnekholatunnelhighway05-0142024100818-1000x0.jpg&w=1001&h=0)
![](https://assets-cdn-api.ekantipur.com/thumb.php?src=https://assets-cdn.ekantipur.com/uploads/source/news/kantipur/2024/miscellaneous/nagdhungasisnekholatunnelhighway04-0142024100808-1000x0.jpg&w=1001&h=0)
![](https://assets-cdn-api.ekantipur.com/thumb.php?src=https://assets-cdn.ekantipur.com/uploads/source/news/kantipur/2024/miscellaneous/nagdhungasisnekholatunnelhighway03-0142024100759-1000x0.jpg&w=1001&h=0)
![](https://assets-cdn-api.ekantipur.com/thumb.php?src=https://assets-cdn.ekantipur.com/uploads/source/news/kantipur/2024/miscellaneous/nagdhungasisnekholatunnelhighway02-0142024100740-1000x0.jpg&w=1001&h=0)
![](https://assets-cdn-api.ekantipur.com/thumb.php?src=https://assets-cdn.ekantipur.com/uploads/source/news/kantipur/2024/miscellaneous/nagdhungasisnekholatunnelhighway01-0142024100750-1000x0.jpg&w=1001&h=0)
![](https://assets-cdn-api.ekantipur.com/thumb.php?src=https://assets-cdn.ekantipur.com/uploads/source/news/kantipur/2024/miscellaneous/nagdhungasisnekholatunnelhighway16-0142024101003-1000x0.jpg&w=1001&h=0)
![](https://assets-cdn-api.ekantipur.com/thumb.php?src=https://assets-cdn.ekantipur.com/uploads/source/news/kantipur/2024/miscellaneous/nagdhungasisnekholatunnelhighway22-0142024101101-1000x0.jpg&w=1001&h=0)
![](https://assets-cdn.ekantipur.com/uploads/source/ads/900-x-100-0172024023126.gif)