सञ्जय आचार्य

कनेक्टिभिटीमा हुनुपर्ने काम

सन् २०१५ को भारतीय नाकाबन्दीपछि नेपालमा पेट्रोलियम पदार्थको हाहाकार सबैभन्दा बढी चर्किएको समस्या हो । यसै क्रममा चीनबाट तेल आयात गर्ने प्रयास भयो । आकस्मिक सहयोगअन्तर्गत १२ ट्रकले रसुवा नाका हुँदै ७३.५ मेट्रिक टन (१४४,००० लिटर) पेट्रोल नेपालमा भित्र्याए ।

बीआरआई, कनेक्टिभिटी र नेपाल

नेपालमा केही वर्षदेखि रेलमार्गको बहस चलिरहेको छ । ब्रिटिस–इन्डिया सरकारले सन् १९२७ मा निर्माण गरिदिएको अमलेखगन्ज–रक्सौल रेलमार्ग (३९ किलोमिटर) र सन् १९३७ मा निर्माण गरिदिएको जनकपुर–जयनगर (४५ किलोमिटर) रेलमार्गलाई विस्तार गर्ने कार्यक्रमहरू त्यसपछि बन्न सकेनन् ।

वैदेशिक लगानी किन आएन ?

८ प्रतिशत माथिको आर्थिक वृद्धिदरको लक्ष्य भेट्टाउन सरकारी लगानी र सार्वजनिक क्षेत्रको रोजगारी सिर्जनाले मात्र पुग्दैन । निजी क्षेत्रको उत्साहजनक सहभागिता बिना न उच्च आर्थिक वृद्धिदर सम्भव छ, नत मुलुकले समृद्धितर्फको यात्रा नै तय गर्न सक्छ । निजी क्षेत्रको लगानी भन्नाले स्वदेशी र विदेशी लगानी दुवैलाई बुझ्नुपर्छ । 

भेनेजुएला संकटको पाठ

भेनेजुएलामा सरकार र प्रतिपक्षी समूहको राजनीतिक खिचातानी र तिनीहरूको समर्थन र विरोधले प्रेस जगत्मा निकै स्थान पाएको छ । यो राजनीतिक द्वन्द्वको पछाडि भने आर्थिक संकट छ । भेनेजुएला संकटको सुरुवात सन् २०१० को आर्थिक मन्दीबाट भएको हो ।

सञ्जय आचार्यका लेखहरु :

अर्थतन्त्रको दिव्य उपदेश

नेपालको विगत पचास वर्षको आर्थिक विकास प्रवृत्तिमा भरोसालाग्दा पक्षहरू कमै भेटिन्छन् । धेरै क्षेत्रमा निराशालाग्दा तस्बिरहरू छन् । नेपाल अल्पविकसित मुलुकको स्थितिबाट माथि जानसकेको छैन ।

अमेरिका–चीन व्यापार वाक्युद्ध

अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्पले राष्ट्रपति निर्वाचनदेखि नै अमेरिका–चीन व्यापारमा अस्वस्थ प्रतिस्पर्धा रहेको र आफूले चुनाव जितेमा त्यसलाई सम्बोधन गर्ने बताएका थिए । राष्ट्रपति भएको १ वर्षसम्म उनले केही गरेनन् । तर २०१८ जनवरीदेखि यस दिशामा आक्रामक शैलीमा प्रस्तुत भएका छन् ।