सडक विभागले कमलविनायक–नगरकोट सडक विस्तार कार्य अलपत्र पारेको ठेकेदार कम्पनीलाई कुल लागतको १० प्रतिशत हर्जना तिराएर चौथोपटक म्याद थप गरेको छ । ठेकेदार कम्पनी शैलुङ/एआईपीएल (आरामाली इन्फ्रा पावर लिमिटेड) जेभी हर्जना तिर्न तयार भएपछि आगामी वैशाख ७ मा काम सक्ने गरी अन्तिमपटक म्याद थपिएको भक्तपुर–नगरकोट–सिपाघाट सडक आयोजना प्रमुख जगत प्रजापतिले जानकारी दिए ।
सूर्यविनायक–तीनकुने ६ लेनको ९ दशमलव १ किलोमिटर सडकमा पोल ठडिएको छ । राति बत्ती बल्नुपर्ने ती पोलमा विज्ञापनका बोर्डमात्र झुन्ड्याइएका छन् । पोलमा प्रहरीले सीसी क्यामेरा त राखेको छ, तर बत्ती नहुँदा क्यामेराले काम गर्दैन ।
चक्रपथ सुधार योजनाले रिङरोडको दोस्रो खण्डअर्न्तगत ‘साइट क्लियरेन्स’ गर्ने नाममा बिनायोजना धमाधम रुख काटिरहेको छ । सडक किनारामा पर्ने कंलकी–बालाजु क्षेत्रका चार सयवटा रुख कटान भइसकेको छ । उक्त सडक खण्डमा २ हजार ५७ वटा रुख काट्ने सरकारको योजना छ ।
ललितपुर महानगरपालिकाले पाटनका सम्पदालाई समेट्ने गरी ‘हेरिटेज रुट’ तयार गरेको छ । शुक्रबार सकिएको सहरहरूको सञ्जाल (सिटी नेट) को कार्यसमिति बैठकमा आएका विदेशी प्रतिनिधिलाई यही मार्गका सम्पदा देखाएर पाटन दरबार क्षेत्र पुर्याइएको थियो ।
बुङमती मत्स्येन्द्रबहालको उत्तरपट्टिको ‘धोकासी फल्चा’ (पाटी) मा अखण्ड भजन खलकको भजनकीर्तन चलिरहेको थियो । विदेशी पाहुनाहरूलाई एक महिलाले टीका र फूल लगाएर स्वागत गरिन् । निकै प्रसन्न मुद्रामा ती विदेशीले भजन नियालिरहे । कतिपयले दक्षिणा चढाएर सम्मान व्यक्त गरे, कतिपय तस्बिर लिन थाले ।
वृद्धावस्थाका कारण पुल्चोककी राममाया महर्जन भर्याङबाट तलमाथि गर्न सक्दिनन् । लौरोको सहारामा मुस्किलले एउटा कोठाबाट अर्कोमा पुग्छिन् । २०७२ को भूकम्पको त्रासले उनको मुटुमा समेत असर पुगेको थियो । त्यसयता उनी दैनिक औषधि सेवन गर्छिन् । प्रत्येक साता अक्सिजन, गुल्कोजको मात्रा र प्रेसर जँचाउनुपर्छ ।
खानी अनुगमन तथा समन्वय समिति ललितपुरले लेले, नल्लु र देवीचौर क्षेत्रमा अवैध रुपमा सञ्चालित क्रसर उद्योग बन्द गराउने भएको छ । समितिको निर्णयअुनसार अवैध खानी तथा क्रसर बन्द गराउन गोदावरी नगरपालिकालाई मंगलबार निर्देशन दिने जिल्ला समन्वय अधिकारी दुर्गादेवी देवकोटाले बताइन् ।
वाणिज्य, आपूर्ति तथा उपभोक्ता हित संरक्षण विभागको अनुगमन टोलीले चन्द्रागिरि हिल्स कम्पनीलाई केबुलकार यात्रुसँग ७ सय रुपैयाँ भाडा लिनुको कारण खुलाई ७ दिनभित्र जवाफ पेस गर्न निर्देशन दिएको छ ।
काठमाडौं महानगरपालिकामा पैदल यात्रुको चाप बढी हुने स्थानमा आकाशे पुल बनाउन छुट्याइएको बजेट चार वर्षदेखि फ्रिज हुँदै आएको छ । आर्थिक वर्ष ०७१/७२ देखि ०७५/७६ सम्म करिब १७ करोड ६४ लाख ६३ हजार ७ सय १९ रुपैयाँ फ्रिज भएको हो । यो बजेटबाट सवारी चाप बढी हुने टेकु, त्रिपुरेश्वर, बबरमहल (काठमाडौं जिल्ला अदालत), नयाँ बानेश्वर, पुतलीसडक, महाराजगन्ज, कोटेश्वर, चाबहिल, जयबागेश्वर चोकलगायतका स्थानमा पुल निर्माण गर्ने महानगरको योजना थियो ।
सांसद, मेयर, चापागाउँ र ठेचोवासीबीच शुक्रबार भएको बैठकमा चापागाउँका रामभक्त महर्जनले आक्रोशित शैलीमा भने, ‘यातायात मन्त्रालय, सडक विभाग, सांसद र ललितपुरका सीडीओलाई सडक कालोपत्रे गर्नेबारे पटकपटक ध्यानाकर्षण गराएँ । नेताहरूसँग धेरै बैठक बसेँ । आश्वासन सुनियो, सडक भने जस्ताको तस्तै छ ।’
