ठूलो एटीआरलाई तुम्लिङटार उडान अनुमति
काठमाडौँ — नेपालको सबैभन्दा गहिरो अरुण उपत्यकाभित्र रहेको तुम्लिङटार विमानस्थलमा ७० यात्रु क्षमता भएको एटीआर–७२ विमान उड्ने भएको छ । नागरिक उड्डयन प्राधिकरणले उक्त विमानस्थलमा गराएको परीक्षण सफल भएपछि बुद्द एयरलाई काठमाडौं–तुम्लिङटार उडान अनुमति दिएको छ ।
‘सुर्खेत जस्तै भित्री उपत्यकामा रहेको सखुंवासभाको तुम्लिङटार विमानस्थलमा अब ७० यात्रु क्षमता भएको एटीआर–७२ विमानले उडान गर्न सक्ने भएको छ,’ नागरिक उड्डयन प्राधिकरणका सहायक प्रवक्ता ज्ञानेन्द्र भुलले भने, ‘दुर्गम र पहाडी भेगका विमानस्थलमा ठूला विमानको सेवा बिस्तार हुनुले यात्रुलाई ६८ सय रुपैया हवाइ भाडामा १५ सयदेखी २ हजार रुपैयासम्म टिकट पनि सस्तो पर्न जाने छ ।’
अरुण र सभा नदीकोबीचमा रहेको तुम्लिङटार विमानस्थल समुन्द्री सतहदेखी १३ सय १६ फिट उचाइमा छ । यो सुर्खेत विमानस्थलको दाँजोमागते ७ सय फिट होचो स्थानमा छ । प्राधिकरणले हालै सुर्खेत र तुम्लिङटार विमानस्थलको धावनमार्ग सुधार गरेपछि ठूलो एटीआरबाट व्यवसायिक उडानकालागि परीक्षण उडान गराएको थियो । प्राधिकरणअघि बुद्ध ०७८ जेठ २१ तुम्लिङटारमा एटीआर–७२ बाट पहिलोपटक परीक्षण उडान गरेको थियो ।
यी दुवैमा ठूलो एटीआरबाट उडान सम्भव देखिएपछि प्राधिकरणले उडान अनुमति दिएको हो । ‘पहिलो चरणमा एटीआर–७२ ले दैनिक एक उडान गर्ने छ,’ भुलले भने,‘तीनमहिनापछि बुद्धले दैनिक दुई उडान गर्ने भनेको छ ।
०२९ सालदेखि सुरु भएको तुम्लिङटारमा सशस्त्र द्वन्द्वअघि नेपाल वायुसेवा निगम, नेपाल एयरवेज र निकोन एयरले ५० सिट क्षमताको एभ्रो र टुइनअटर विमान उडाउँथे ।
द्वन्द्वपछि उडान रोकिएको तुम्लिङटारमा बुद्धले १९ सिट क्षमताको बीचक्राफ्ट विमानबाट व्यवसायिक उडान थालेको थियो । मकालु हिमाल आरोहण तथा पदयात्रा प्रवेशद्धारमा रहेको तुम्लिङटारमा यात्रु चाप बृद्धि भएपछि बुद्धले सुरुका दिनमा दैनिक एउटा उडान १९ सिट क्षमताको बीचक्राफ्ट र ४७ सिट क्षमताको एटीआर–४२ बाट उडान थालेको थियो ।
बुद्धले ठूलो विमानबाट थालेको उडानले तुम्लिङटार र त्यस क्षेत्र आपसापबाट दैनिक धरान, इटहरी हुँदै १५ घन्टा लगाउँदै ३ हजार भाडा तिरेर काठमाडौं आइपुग्ने एक दर्जन बसका यात्रुलाई सहज हुने जनाएको छ ।
प्रकाशित : पुस २९, २०७९ १७:४७
