चोरमारा पुलमा ४० टनभन्दा बढी तौल बोकेका सवारी निषेध  

गाडी चालकलाई जानकारी हुने ट्राफिक संकेत नहुँदा समस्या

जेष्ठ २४, २०८२

नारायण शर्मा

Prohibition of vehicles carrying more than 40 tonnes on Chormara bridge

नवलपरासी — बढी तौल बोकेको मालवहाक गाडी गुडाएका कारण करिब एक महिनाअघि भाँच्चिएको चोरमारास्थित गिरुबारी खोला पुलमा अब ४० टनभन्दा बढी तौलका गाडी वारपार गराउन नपाइने भएको छ ।

एक महिना अघि बढी तौल भएका गाडी गुडेकै कारण भाँच्चिएको पुलमा मर्मतपछि शुक्रबार साँझदेखि यातायात सुरु भएको हो ।

मर्मत गरेर सञ्चालन गरिएको पुलमा अबदेखि ४० टनभन्दा बढी तौल बोकेका गाडी गुडाउँदा फेरि पनि पुल भाँच्चिने जोखिम रहेको सडक विभागले जनाएको छ ।

५२ वर्षअघि निर्माण गरिएको पुल अहिले पनि जीर्ण अवस्थामै रहेको भन्दै त्योभन्दा बढी तौल, भारसहितका गाडी लैजाँदा कुनैपनि बेला फेरि पुल भाँच्चिन सक्ने सडक विभागले जनाएको छ ।

Prohibition of vehicles carrying more than 40 tonnes on Chormara bridge

सडक विभागले पुलका दुवै किनारमा साइन बोर्ड टाँसेर चोरमाराको गिरबारी खोला पुलमा ४० टनभन्दा बढी गह्रुँगा गाडी लैजान नपाउने जनाउ दिएको छ ।

पुल नजिकै नेपाली भाषामा लेखिएका साना अक्षरमा संकेतले भारतीय गाडीका चालकले नबुझ्ने भएकाले त्यहाँ बढी तौलका भारतीय गाडी आउजाउ हुने सम्भावना कायमै छ । पुलको अन्तिम खम्बा नजिक साना अक्षरमा लेखिएका कारण चालकले थाहै नपाउने अवस्था छ ।

Prohibition of vehicles carrying more than 40 tonnes on Chormara bridge

त्यहाँ दिनहुँ ४० टन वा त्योभन्दा धेरै तौल बोकेका भारतीय गाडी आउने गर्छ ।

२ सय १६ मिटर लामो चोरमारा खोलाको फलामे पुल मर्मतसम्भार गरेर यातायात सञ्चालन गरिएपनि जीर्ण पुल भएका कारण जोखिम भने उत्तिकै छ । एक महिना अघि त्यहाँ बढी तौल बोकेका मालवहाक गाडीसहित लामो जाम पर्दा पुल भाँच्चिएको थियो ।

पुल भाँच्चिएको स्थानमा नयाँ फलामे पाता फेरेर आवागमन खुलाइएपनि पुलको अवस्था जोखिमपूर्ण नै रहेको ठेकेदार तारा पौडेलले जानकारी दिए । 'अहिले मर्मत गरिएको बाहेक स्थानमा पुल जीर्ण नै रहेकाले जोखिम उस्तै छ,' पौडेलले भने, 'पूरै पुलमा नयाँ फलामको पाता फेरेको होइन त्यसैले जोखिम बढ्दो छ ।'

Prohibition of vehicles carrying more than 40 tonnes on Chormara bridge

पूर्वी नवलपरासीका प्रहरी प्रमुख यादव ढकालले गिरबारी पुलको भारवहन क्षमता ४० टन मात्र भएका कारण गह्रुंगा र लामा मालवाहक गाडी एक पटकमा एउटा मात्र वारपार गराउन प्रहरी खटाइएको जानकारी दिए । उनले भने, 'प्रहरी खटाउने हो तर २४ घन्टा त्यहाँ रातो निलो झन्डा बोकेका मान्छे खटाउने जिम्मेवारी सडक विभाग हो । राजमार्ग जाम हुँदा खुलाउने जिम्मेवारी प्रहरीको हो ।' मालवहाक ट्रकलाई अझ केही समय डाइभर्सनबाटै हिँडाइने उनले सुनाए । 

असार तेस्रो साता चोरमारा पुलको नजिकैबाट निर्माण भइरहेको नयाँ पक्की पुल ढलान गरिने सडक विभागले जानकारी दिएको छ ।

महेन्द्रराजमार्गको यो खण्डमा भारतबाट करिब ५०, ६० टन भार बोकेका लामा लरी गाडीसमेत आउजाउ गर्ने गरेका कारण पुल फेरि कतिखेर भाँच्चिने हो भन्ने त्रास कायमै छ ।

नारायण शर्मा कान्तिपुरका नवलपरासी संवाददाता हुन् । उनले राजनीति, सामाजिक र आर्थिक विषयमा रिपोर्टिङ गर्छन् ।

Link copied successfully