साइकल लेन माग्दै र्‍याली

रमेशकुमार पौडेल

चितवन — साइकल चढ्ने बानीको विकास गराउन भन्दै शुक्रबार नारायणगढमा र्‍याली निकालिएको छ । अभियानकर्मीहरुले भरतपुर महानगरपालिकामा ज्ञापनपत्र बुझाएर साइकलको सहज आवागमनका लागि सडकहरुमा साइकल लेन बनाउन माग गरे ।

ZenTravel

साइकल व्यवसायी संघ चितवनका निवर्तमान अध्यक्ष धर्मराज सापकोटा ५० को दशकसम्म चितवनमा साइकलको प्रयोग अत्याधिक रहेको बताउँछन्। ‘चितवनमा २०१५ सालबाटै साइकल बिक्री पसल खुलेको हो। समथर क्षेत्र भएका कारण साइकल चलाउन यहाँ सहज भयो’ सापकोटाले भने। ६० को दशकपछि भने साइकल व्यपार ओरालो लाग्यो। कुनै बेला चितवनमा दिनमै पाँच सय साइकल बिक्री हुन्थे।‘अहिले जनसंख्या बढेको छ। तर चितवनभर दिनमा सवा सयको हाराहारीमा साइकल बिक्री हुन गाह्रो छ’ सापकोटाले भने।

Meroghar

चितवन उद्योग वाणिज्य संघका अध्यक्ष सहनलाल प्रधान चितवनमा जग्गा कारोबार फस्टाएसँगै मान्छेको हातमा पैसा हुन थाल्यो। पैसा हुने मान्छेले साइकल छाडेर मोटरसाइकल र चार पाङ्ग्रे गाडीहरु किन्न थाले। ‘पहिला एउटै घरमा चार/पाँचवटा साइकल हुन्थे। अहिले मोटरसाइकल र कार हुन थाल्यो। साइकल पैसा हुनेले के चढ्ने भन्ने मान्यता बढ्यो’ प्रधानले भने। तर साइकल मान्छेको स्वास्थय र पर्यावरणका लागि उपयुक्त साधन हो। ‘यसैका कारण हामीले साइकल चढ्ने बानीलाई प्रोत्साहित गर्न थालेका छौं। अहिले साइकल चढ्ने युवाहरु बढ्न थालेका छन्’ चितवन साइकल राइडर्स क्लबका अध्यक्ष नविन खरेलले भने।

‘स्कुल पढ्ने र कलेज पढ्नेहरुका लागि साइकल नै उपयुक्त साधन हो। तर अभिभावकहरुले छोरो कलेज पढ्न थाले दुई चार लाख रुपैयाँ खर्च गरेर मोटरसाइकल किन्ने गर्दछन्' खरेलले भने, 'कलेज पढ्नेले चलाएको मोटरसाइकल दुर्घटना भएर दुखद घटनाहरु भएका छन्’। युवाका लागि मात्रै नभएर हरेक उमेरका व्यक्तिका लागि साइकल चलाउनु फाइदा जनक भएको उनले बताए।

‘साइकल चलाउन इन्धन चाहिँदैन। शारीरिक बलमा चल्ने भएका कारण कसरत हुन्छ। कसरतले मान्छेलाई स्वस्थ बनाउँछ। त्यसैले साइकल चलाउनु फाइदाजनक छ’ खरेलले भने। साइकल चलाउन चाहना भए पनि पूर्वाधार नभएका कारण चलाउन मन नगर्नेहरु पनि छन्। ‘व्यस्त सहरमा एकै रुटमा ठूला गाडी र साइकल चलाउँदा दुर्घटनाको खतरा रहन्छ। त्यसैले साइकल लेन मागेका हौं’ खरेलले भने।

साइकल लेन बने साइकल चलाउनेहरु बढ्न सक्ने साइकल व्यवसायी संघ चितवन–नवलपुरका अध्यक्ष श्यामप्रसाद खरेलले बताए। ‘साइकल लेन समृद्ध र स्मार्ट सहरको सूचक हो। असुरक्षित सडकमा साइकल चलाउने चाहना धेरैलाई छैन। त्यसैले साइकल लेन मागेका हौं’ अध्यक्ष खरेलले भने। उनले भरतपुर महानगरले बनाउने सडकमा साइकल लेन अनिवार्य रुपमा राख्न माग गरे।

चितवन उद्योग वाणिज्य संघ, साइकल व्यवसायी संघ चितवन–नवलपुर, चितवन साइकल साइडर्स क्लबले संयुक्त रुपमा ज्ञापनपत्र बुझाएका हुन्। ज्ञापनपत्र बुझ्दै भरतपुर महानगरपालिकाका मेयर रेनु दाहालले साइकल लेन बनाउने कुरा महानगरको नीतिमा परेको जानकारी दिइन्। उनले महानगरले छात्राहरुलाई तीन सय साइकल वितरण गर्ने योजना बनाएको पनि जानकारी दिइन्।

साइकललाई प्रवर्द्धन गर्ने महानगरको पनि योजना रहेको मेयर दाहालको भनाइ थियो। नारायणगढ बजार घुमेर भरतपुर आएको साइकल र्‍यालीले ज्ञापनपत्र बुझाएपछि गैंडाकोट गएको थियो। गैंडाकोट नगरपालिकाका पनि उनीहरुले मेयर छत्रराज पौडेललाई ज्ञापनपत्र बुझाएर साइकल लेन निर्माणको माग गरेका छन्।

प्रकाशित : मंसिर २०, २०७६ १६:१९
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT
प्रतिक्रिया
पठाउनुहोस्
ADVERTISEMENT

निजगढ विमानस्थल यथास्थितिमा राख्न सर्वोच्चको आदेश

कान्तिपुर संवाददाता

काठमाडौँ — बाराको निजगढमा प्रस्तावित अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल निर्माणका लागि रूख कटान गर्ने योजना यथास्थितिमा राख्न सर्वोच्च अदालतले अन्तरिम आदेश जारी गरेको छ । न्यायाधीश टंकबहादुर मोक्तानको इजलासले शुक्रबार दुवै पक्षलाई छलफलका लागि झिकाउँदै त्यतिन्जेल रूख काट्ने, निर्माणस्थलबाट बुट्यान हटाउने लगायतका काम अघि नबढाउन आदेश दिएको हो ।

बिनायोजना हचुवाको भरमा लाखौं रूख काट्दा वातावरणीय विनाश निम्तिने भन्दै पूर्वसचिवहरू द्वारिकानाथ ढुंगेल, सुकदेव खत्रीलगायतले सर्वोच्च अदालतमा रिट निवेदन दर्ता गराएका थिए ।

हाल नागरिक उड्डयन प्राधिकरणले निजगढ विमानस्थल क्षेत्रमा चार किल्ला र सीमांकन, तारबारको काम गरिसकेको छ । निर्माण क्षेत्रभित्र पर्ने दुइटा नदी नियन्त्रणको काम जारी छ । यस परियोजनाको बाहिरी सडक निर्माणका लागि नेपाली सेनासँग प्राधिकरणले समझदारीपत्रमा हस्ताक्षर गरेको छ । प्राधिकरणले उक्त क्षेत्रमा कार्यालय स्थापना गरेर ९० बिघा निजी जग्गामध्ये ६६ बिघा अधिग्रहण गरिसकेको छ । यसक्रममा करिब ८० करोड रुपैयाँ वितरण भएको छ । रूख काट्न भने सुरु भएको छैन । प्राधिकरणका अनुसार नेपाल सरकारले आन्तरिक स्रोतबाट डेढ अर्ब रुपैयाँ खर्चिसकेको छ । सरकारले काठमाडौंस्थित त्रिभुवन अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलको विकल्पका रूपमा अघि सारेको यस परियोजना निर्माणका लागि स्वीट्जरल्यान्डको ज्युरिच इन्टरनेसनल एयरपोर्टलाई छनोट गरिसकेको छ । लगानी बोर्डले यो कम्पनीसँग विस्तृत प्रस्ताव मागेको छ ।

नागरिक उड्डयन प्राधिकरणका अनुसार सन् १९९२ मा भएको थाई एयरवेज इन्टरनेसनलको एयरबस र त्यसको दुई महिनापछि पाकिस्तान इन्टरनेसनल एयरलाइन्सको एयरबस ३०० विमान दुर्घटनापछि नेपाल सरकारले काठमाडौं उपत्यकाको विकल्पका रूपमा तराईमा अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल बनाउने घोषणा गरेको थियो । त्यही घोषणाअनुसार २६ वर्षअघि पूर्ण क्षमताको अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल निर्माणका लागि उपयुक्त स्थान पहिचान गर्न नेपाल इन्जिनियरिङ कन्सल्टेन्सी सर्भिसेज सेन्टर लिमिटेड (नेपिकोन) लाई जिम्मा दिइएको थियो । नेपिकोनले सन् १९९५ मा निजगढ क्षेत्रलाई भौगोलिक, प्राविधिक तथा आर्थिक सम्भाव्यताको दृष्टिले अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल निर्माणका लागि सर्वाधिक उपयुक्त रहेको प्रतिवेदन सरकारलाई दिएको थियो ।

प्रकाशित : मंसिर २०, २०७६ १६:१७
पूरा पढ्नुहोस्
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT
प्रतिक्रिया
पठाउनुहोस्
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT
×