कार्यान्वयन हुँदैन गाडी भाडाको मापदण्ड- सुदूरपश्चिम - कान्तिपुर समाचार

कार्यान्वयन हुँदैन गाडी भाडाको मापदण्ड

‘प्रत्येक दिन यात्रुले हैरानी खेप्नुपरेको छ तर यसको अनुगमन र कारबाही गर्ने कोही छैनन्’
वसन्तप्रताप सिंह

बझाङ — भदौ २८ गते जिल्ला प्रशासन कार्यालय बझाङले जिल्लाभित्र चल्ने साना सवारीसाधन (जिप) को भाडादर सम्बन्धी सुचना प्रकाशन गर्‍यो । सुचनामा साविकको भाडादरमा २५ प्रतिशतले वृद्धि गरी पक्की सडकमा चल्ने जिपको हकमा प्रतिकिलोमिटर ६ रुपैयाँ २५ पैसा र कच्ची सडकको हकमा प्रतिकिलोमिटर १० रुपैयाँ कायम गरिएको व्यहोरा उल्लेख थियो । 

जिल्ला यातायात व्यवस्थापन समितिका अध्यक्षसमेत रहेका प्रमुख जिल्ला अधिकारी र यातायात व्यवसायीका प्रतिनिधिसमेतको उपस्थितिमा भएको बैठकले तोकेको भाडा दर दुई हप्ता बित्दासमेत कार्यान्वयन हुन सकेको छैन । जिप सञ्चालकहरूले नत प्रशासनले सूचनामा भनेअनुसार सवारी साधनमा भाडा दर टाँस गरेका छन्, न त जिल्ला यातायात व्यवस्थापन समितिले तोकेअनुसारको भाडा दर नै प्रचलनमा आएको छ ।

बरु जिल्ला प्रशासन कार्यालय र जिल्ला प्रहरी कार्यालयबाट एक सय मिटरको दूरीमा रहेको जिपपार्कबाट छुट्ने साना सार्वजनिक सवारीहरूले तोकिएको भन्दा दोब्बर तेब्बर बढी भाडा खुलेआम असुल गरिरहेका छन । जिप सञ्चालकहरूले सदरमुकामबाट पक्की सडक भएर ११ किलोमिटर दूरीमा रहेको तमैलबजारसम्म पुग्न प्रतिव्यक्ति १ सय ५० रुपैयाँ भाडा असुल्छन् । जबकि प्रशासनले चैनपुरदेखि तमैलको भाडा ६८ रुपैयाँ ७५ पैसा तोकेको छ । यो सडक खण्डमा ट्राफिक प्रहरी पोस्ट सिमखेत छ । तमैलमा पनि प्रहरीको उपस्थिति छ तर पनि भाडा दर कायम हुन सकेको छैन ।

ठाउँ ठाउँमा प्रहरीको उपस्थिति रहेको पक्की सडकमा भन्दा ग्रामीण क्षेत्रका सडकमा चल्ने सवारीहरूको मनोमानी चर्को छ । सदरमुकाम चैनपुरदेखि कैलाशसम्म नौ किलोमिटरको भाडा प्रतिव्यक्ति चार सयसम्म तिर्नुपरेको गुनासो यात्रुहरूको छ । यो तोकिएको भाडा दरभन्दा चार गुना बढी हो । ‘चार सय तिर्दा पनि कहिले गन्तव्यसम्म पुर्‍याउँछन्, कहिले गाडी बिग्रियो, बाटो राम्रो छैन भनेर आधा बाटोमै झारिदिन्छन्,’ कैलाशका कृष्ण विकले भने, ‘गाडी चढ्नुभन्दा पहिले नै भाडा दिएन भने चढ्न दिँदैन । जिपवालाहरूको मनपरी छ ।’

उसो त जिल्ला प्रशासन कार्यालयले भाडा दर तोकेर सूचना प्रकाशन गरेको यो पहिलो पटक पनि होइन । यसअघि पनि थुप्रैपटक यस्ता सूचनाहरू प्रकाशन हुने गरेको छ । जिल्ला प्रशासन कार्यालयले सूचना निकाल्ने र यातायात व्यवसायीहरूले मनपरी भाडा असुलगर्ने चलन बझाङको नियमित औपचारिकतामा सीमित हुँदै आएको छ ।

पछिल्लो समय साइपाल गाउँपालिकाकाबाहेक जिल्लाका सबैजसो पालिकाका प्रायः गाउँहरूमा सडक पहुँच पुगेसँगै सार्वजनिक सवारीसाधन चल्न थालेका छन् । धेरैजसो धुले सडकहरू हिउँदमा मात्रै सञ्चालन हुने भए पनि बागथला—बिजगडा, तमैल—खप्तडछान्ना, मौरीबगर—ब्याँसी—सुर्मा र चैनपुर—सुर्मा, सडक खण्डमा नियमित सवारी चल्ने गरेकाछन । यस्तै बाह्रैमास गाडी चल्ने चैनपुर— रुपातोला—तल्कोट, चैनपुर—मस्टा, चैनपुर—कैलाश र धामीलेकलगायतका ग्रामीण सडकमा चल्ने जिपहरूले चर्को भाडा असुल्दा सर्वसाधारण यात्रु चर्को आर्थिक मारमा परिरहेका छन् ।

‘यात्रु हेरेर भाडा लिन्छन् । गाडी पूरै भरिएको छ भने ४ सय नभए ५ देखि ६ सयसम्म पनि असुल्छन् । आउँदा एउटा रेट हुन्छ, जाँदा अर्कै रेट लगाएका हुन्छन्’ १७ किलोमिटर लम्बाइको चैनपुर–रुवातोला सडक खण्डमा चल्ने गाडीले लिएको भाडाको गुनासो गर्दै तलकोट गाउँपालिकाका शिव भण्डारीले भने, ‘प्रत्येक दिन यात्रुले हैरानी खेप्नुपरेको छ । तर यसको अनुगमन र कारबाही गर्ने कोही छैनन् ।’

यस्तै बागथलादेिख बिजगडासम्मको १७ किलोमिटरमा ६ सयसम्म भाडा असुल्ने गरेको बुंगल क्षेत्रका स्थानीयको गुनासो छ । ‘बागथलाबाट बिजगडासम्मको भाडा १ सय ७० रुपैया हो तर उनीहरूले ५ सयदेखि ६ सयसम्म लिने गरेका छन्’ बुंगल नगरपालिकाका जनक विष्टले भने ।

यातायात व्यवसायीहरूले भने सडकको अवस्था राम्रो नभएको, जिल्लामै गाडी मर्मत सुविधा र पेट्रोल पम्प नभएको जस्ता कारण देखाएर सरकारले तोकेको भाडादर कामय गर्न नसकिने बताउँदै आएका छन् । प्रमुख जिल्ला अधिकारी मोहन अधिकारीले भाडादर कार्यान्वयन नभएको गुनासो आफूकहाँ आएको बताउँदै आफ्नो कार्यकालमा समस्या टुंग्याउकने उने बताए ।

प्रकाशित : आश्विन ७, २०७८ ०९:५८
प्रतिक्रिया
पठाउनुहोस्

खाल्डाखुल्डीले जोखिमपूर्ण बन्दै राजमार्ग

जिम्मेवार निकायले सडक मर्मत र स्तरोन्नति नगर्दा दुर्घटनाको जोखिम बढ्यो
सम्झना रसाइली

तनहुँ — चार वर्षदेखि दमौली–पोखरा गुड्ने माइक्रो बस चलाइरहेका चालक तुलबहादुर पौडेललाई पृथ्वी राजमार्गमा भएका ठुल्ठूला खाल्डाखुल्डीले झस्काउँछ । राजमार्गको तनहुँ खण्डमा खाल्डाखुल्डी छल्दै गाडी गुडाउँदा दैनिकजसो दुर्घटना हुने गरेको उनले बताए ।

‘सडक बिग्रिएको पनि लामो समय भयो, मर्मतमा आजसम्म सम्बन्धित निकायको ध्यान पुगेको छैन,’ चालक पौडेल भन्छन्, ‘आफ्नो गल्ती नभए पनि दुर्घटनाको सिकार बन्नुपर्ने त्रास प्रत्येक यात्रामा हुन्छ । पहिरो र खाल्डाखुल्डीले सडक जाम हुँदा समयमै गन्तव्य पुग्न पनि कठिन छ ।’

पृथ्वी राजमार्गको तनहुँ खण्डमा खाल्डैखाल्डा अत्यधिक छन् । मुग्लिनदेखि कोत्रेसम्मको ७२ किलोमिटर सडक खण्डको ठाउँठाउँमा साना–ठूला खाल्डा हुँदा सहज रूपमा सवारी साधन सञ्चालन गर्न कठिन छ । यस वर्षको मनसुनी झरीसँगै राजमार्ग क्षेत्रमा गएका पहिरोका कारण पनि अहिले राजमार्गको यात्रालाई जोखिमपूर्ण बनाएको छ । पहिरो र खल्डाखुल्डीका कारण सडक पनि साँघुरिँदै गएको छ ।

पानी पर्दा हिलो र घाम लाग्दा धुलोको सामाना गर्दै यात्रा गर्नुपर्ने समस्या रहेको अर्का चालक पदमबहादुर दर्लामी बताउँछन् । उनले राजमार्गमा उड्ने धुलोले आँखामा असर पुर्‍याउँदा सवारी चलाउँनै अप्ठेरो हुने गरेको अनुभव सुनाए । दैनिक हजारौं सवारी साधन आवातजावत गर्ने पृथ्वी राजमार्ग सडक डिभिजन कार्यालय कै बेवास्ताले थप बिग्रिएको उनको आरोप छ । भन्छन्, ‘सडक सुरक्षाको जिम्मेवारी पाएको निकायले सडकको मर्मत तथा स्तरोन्नति नगर्दा सडकका खाल्डाखुल्डीले सवारी दुर्घटनाको जोखिमलाई बढाउँदै लगेको छ ।’

पछिल्लो समयमा हुने सवारी दुर्घटनाको प्रमुख कारकमध्ये राजमार्गका ठाउँठाउँमा भत्किएका पिच सडक पनि एक हो । तीव्र गतिमा गुड्ने सवारीका चक्का खाल्डोमा परेपछि दुर्घटनामा पर्ने गरेका सवारी चालक बताउँछन् । अझ सडकका खाल्डाखुल्डीले दुई पांग्रे सवारी चालक थप पीडित छन् । खराब सडकका कारण चालकमात्र होइन यात्रु पनि उत्तिकै पीडित हुन पुगेका छन् । यात्राका समयमा टायर खाल्डोमा पर्दा हुने धक्कामुक्काले शरीर दुख्ने र छोटो यात्रामा पनि थकान महसुस हुने यात्रु पूजा थापा बताउँछिन् ।

‘खाल्डो परेको सडक टाल्ने काम गरिन्छ तर गुणस्तरीय नहुँदा केही समयमै फेरि भत्किन्छ,’ उनले भनिन्, ‘मर्मत गर्दा पनि आँखामा छारो हाल्ने तरिकाले काम मात्रै हुने गरेकाले सवारी चालक र यात्रुले समस्या झेल्नुपरेको छ ।’ चार लेन बन्न लागेको मुग्लिङ–कोत्रे सडकखण्डको सम्पूर्ण जिम्मेवारी मुग्लिङ–पोखरा सडक योजनालाई दिइएको सडक डिभिजन कार्यालय तनहुँकी प्रमुख लक्ष्मी केसीले बताइन् । ‘गत भदौ १३ गते नै सम्पूर्ण कार्य योजना हस्तान्तरण गरिसकेको कारण उतैबाट बिग्रेको सडकखण्ड सुधार गर्छन् भन्ने हो,’ उनले भनिन्, ‘लामो समयसम्म पनि केहि कार्य अगाडि बढेको नदेखेपछि सोमबारबाट मर्मत सुधार कार्य अगाडि बढाएका छौं ।’

प्रकाशित : आश्विन ७, २०७८ ०९:५४
पूरा पढ्नुहोस्
प्रतिक्रिया
पठाउनुहोस्
×