लुम्बिनी कांग्रेस : प्रदेशमा प्यानल प्रतिस्पर्धाको तयारी- लुम्बिनी - कान्तिपुर समाचार
कान्तिपुर वेबसाईट
AdvertisementAdvertisement

लुम्बिनी कांग्रेस : प्रदेशमा प्यानल प्रतिस्पर्धाको तयारी

पौडेल पक्षले उम्मेदवार टुंग्यायो, देउपा पक्ष छलफलमै
घनश्याम गौतम

रूपन्देही — नेपाली कांग्रेसको बिहीबारदेखि रूपन्देहीको भैरहवामा सुरु हुने लुम्बिनी प्रदेशको अधिवेशनमा पदका लागि आकांक्षी धेरै भएपछि दुवै समूहलाई व्यवस्थापन गर्न हम्मेहम्मे परेको छ ।

जिल्लाको तहको निर्वाचन सम्पन्न हुँदा लुम्बिनी प्रदेशमा रामचन्द्र पौडेल पक्ष बलियो देखिएको छ । तर दुवै पक्षले आफु बलियो भएको दाबी गर्दैआएका छन् । दुवै समूहबाट समूहगत प्रतिस्पर्धा हुने निश्चित जस्तै देखिएको छ ।

उम्मेदवार छनोटको जिम्मा प्रदेशकै नेतालाई दिए पनि टुंगो लगाउन सकेका छैनन् । संस्थापन पक्षले बालकृष्ण खाँण र पौडेल पक्षले चन्द्र भण्डारीलाई उम्मेदवार टुंगो लगाउने जिम्मेवारी दिएका छन् ।

लुम्बिनी प्रदेशमा संस्थापन पक्षबाट रूपन्देहीका भरत शाहले सभापतिमा उम्मेदवारी घोषणा गरेका छन् । उनी रूपन्देहीको क्षेत्र नं. ५ का नेता हुन् । संघीय संसदको लेखा समितिको सभापतिसमेत रहेका शाहलाई बलियो उम्मेदवारको रुपमा देउवा पक्षले अघि सारेको दाबी छ । पौडेल पक्षबाट रोल्पाका अमर पुनलाई सभापतिमा अघि सारिएको छ । उनी रोल्पाका पूर्व जिल्ला सभापति हुन् ।

साथै प्रदेश सभापतिमा दुवै पक्षका उम्मेदवार दुवैजना पूर्व राज्यमन्त्री पनि हुन् । उपाध्यक्षमा आकांक्षी धेरै भएपछि संस्थापन पक्षले अहिलेसम्म टुंगो लगाउन सकेको छैन । उपाध्यक्षमा संस्थापनबाट रूपन्देहीका फणिन्द्र शर्मा, दाङका चुर्णबहादुर चौधरी र गुल्मीका छन्दबहादुर पहराइको नाम छलफलमा छ । पौडेल पक्षबाट गुल्मीका भुवनप्रसाद श्रेष्ठ र रूपन्देहीकै अष्ठभुजा पाठकको नाम टुंगो लागेको छ । गुल्मीका श्रेष्ठ प्रदेश विभाजनका बेला अखण्ड लुम्बिनीको नेतृत्व गर्दै आन्दोलनमा लागेका थिए ।

यस्तै महामन्त्रीमा संस्थापनबाट बाँकेका सुरेन्द्रबहादुर हमाल, दाङका राजु खराल, रूपन्देहीका बिमल ढकालको नाम चर्चामा छ । खाँणले हमाललाई बनाउने प्रयासमा छन् । तर हमाल राजी नभएकाले अन्यको नाम पनि छलफलमा रहेको स्रोतले बतायो । पौडेल पक्षले पश्चिम नवलपरासीका विक्रम खनाल र कपिलवस्तुका सुरेन्द्र आचार्यको नाम टुंगो लगाइसकेको छ । सहमहामन्त्रीमा पौडेल पक्षले अर्घाखाँचीका विष्णु मुस्कान र प्युठानकी निमा गिरीको नाम टुंगो लगाएको छ ।

संस्थापन पक्षले भने टुंगो लगाउन सकेको छैन । संस्थापन पक्षका नेता एवं प्रदेशका मन्त्री डिल्लीबहादुर चौधरीले सबै जिल्लाबाट कलष्टर मिलाएर ल्याउने प्रयास भइरहेकाले नाम टुंगो लाग्न बाँकी रहेको बताए । संस्थापनबाट उम्मेदवारको नाम सर्वसम्मत गराउने प्रयासमा केन्द्रीय नेता एवं गृहमन्त्री बालकृष्ण खाँण एक सातादेखि नै खटिएका छन् ।

उनी लुम्बिनी प्रदेश निर्वाचन समिति संयोजकसमेत हुन् । रूपन्देहीका कांग्रेस नेता एवं प्रदेश सभाका प्रमुख सचेतक फकरुद्धिन खानले संस्थापन पक्षले प्रदेशका ठूला जिल्लाहरु रूपन्देही, कपिलबस्तु, बाँके र दाङबाट पदाधिकारीमा नेतृत्व छनोट गर्ने गरी तयारी र छलफल गरिरहेकाले टुंगो लगाउन समय लागेको बताए । ‘आकांक्षी धेरै हुनुहुन्छ,’ उनले भने, ‘हामीले ठूला जिल्लाबाट पदाधिकारीमा प्रतिनिधित्व हुने गरी व्यवस्थापन गर्दै छौं ।’

लुम्बिनी प्रदेशमा पौडेल पक्ष बलियो देखिएको छ । १२ जिल्लामध्ये १० जिल्ला सभापतिमा पौडेल पक्षकै निर्वाचित भएका छन् । महाधिवेशन र प्रदेश प्रतिनिधिमा पनि पौडेल पक्षले आफ्नो ६५ प्रतिशत रहेको दावी गरिरहेको छ । संस्थापन पक्षले पनि त्यतिकै दावी गर्दैआएको छ । संस्थापन पक्षका प्रदेश स्तरकै नेताका अनुसार संस्थापन पक्ष ४५ र पौडेल पक्ष ५५ प्रतिशत रहेको बताए ।

लुम्बिनी प्रदेशबाट महाधिवेशन र प्रदेश प्रतिनिधि गरी १ हजार ५ सय ८५ जना मतदाता छन् । पौडेल पक्षबाट खटिएका केन्द्रीय सदस्य चन्द्र भण्डारीले धेरै आकांक्षी मध्येबाट सभापति, उपसभापति, महामन्त्री र सहमहामन्त्रीमा सहमतिमै नाम टुंगो लगाइएको बताए । सदस्यको विषयमा छलफल भइरहेको उनले जानकारी दिए ।

प्रकाशित : मंसिर १६, २०७८ १०:०१
प्रतिक्रिया
पठाउनुहोस्

कालोपत्र नसकिँदै भत्कियो सडक

हेभी इक्विपमेन्ट बोकेका सवारीसाधनले सडक भत्किएपछि ढलान
माधव अर्याल

पाल्पा — कालोपत्र गरिएको केही दिनमै हेभी इक्विपमेन्ट बोकेका सवारीसाधन गुड्न थालेपछि काम नसकिँदै सडक भत्किएको छ । कालोपत्र भत्किने र खाल्डाखुल्डी भएपछि निर्माण व्यवसायीले भने ढलान गरिदिएको छ । यसको स्थानीयले विरोध गरेका छन् । सडक गुणस्तरमा प्रश्न गर्दै स्थानीयले तत्काल सुधार्न माग गरेका हुन् ।

ठेकेदारले होलाङ्दी बाइपास नयाँ कालोपत्र सडकमा ढलान (सिमेन्ट–बालुवा) गरेको हो । कालोपत्र गर्न रामेछाप सुनिल समिर जेभी निर्माण कम्पनीले ठेक्का लिएको थियो । निर्माण कम्पनीले २०७६ फागुन १५ मा ठेक्का सम्झौता गरेर २०७७ फागुन १४ मा निर्माण सम्पन्न गर्नुपर्ने हो । कोरोनाका कारण अर्थ मन्त्रालयको परिपत्रअनुसार म्याद थप गर्ने प्रक्रियामा रहेको सडक पूर्वाधार विकास कार्यालयले जनाएको छ । ६ करोड ६९ लाख २८ हजार ७ सय ७६ रुपैयाँ भ्याटसमेतको रकममा काम गर्ने ठेक्का लिएको कार्यालयले जनाएको छ ।

तानसेन होलाङ्दीदेखि ढुंगाखानी जाने बाइपास सडकमा कालोपत्र गरेको स्थानमै व्यवसायीले ढलान गरेको छ । प्राविधिक रूपमा भने यसलाई सही मानिंदैन । सडकको ठाउँठाउँमा खाल्डा परिसकेको छ । फिनिसिङ समेत गरेको छैन । सडक पूर्वाधार विकास कार्यालयका कर्मचारी र निर्माण व्यवसायीको लापरबाहीले यस्तो भएको स्थानीयको आरोप छ ।

सही ढंगले निर्माण व्यवसायीलाई काम गराउन नसक्दा भविष्यमा समस्या आउने स्थानीय कृष्ण कार्कीले बताए । प्राविधिक तथा इन्जिनियर भीमसेन कार्कीले नयाँ कालोपत्र गरेको स्थानमा यसरी ढलान गर्नु राम्रो नहुने बताए । उनले सडकमा त्यसरी माथिबाट राखेको ढलान लामो समय टिक्न नसक्ने सुनाए ।

‘प्राविधिक हिसाबले राम्रो होइन,’ उनले भने, ‘यसका लागि सम्बन्धित निकायको निगरानी र अनुगमन प्रभावकारी हुनुपर्छ ।’ तानसेन–रिडी वाइपास सडकअन्तर्गत होलाङ्दी–ढुंगाखानी खण्डको सडक कालोपत्र हस्तान्तरण नहुँदै कन्तबिजोक भएको वडा सदस्य विष्णु कार्कीले बताए । ३ किलोमिटर २ सय मिटर कालोपत्र सडकमा ओभरलोड सवारी साधन सञ्चालन हुँदा सडक बिग्रिएको हो ।

सोमादीको सर्देवामा निर्माणाधीन सिजी सिमेन्ट उद्योगमा सामान ढुवानी गर्ने ठूला सवारी साधनको अटेरीपनाले सडक छिटो बिग्रिएको बताइन्छ । साथै सर्वोत्तम सिमेन्टका टिप्परहरू जथाभावी ढंगले गुडाएकाले सडकमा क्षति पुगेको स्थानीयले बताए ।

सम्बन्धित सरोकारवाला निकायको ध्यान नपुग्नु र स्थानीयले पनि यसमा चासो नदिएकाले समस्या भएको उनले बताए । सिजीका ३० देखि ४० टन सामान बोक्ने लरीहरू नयाँ कालोपत्र राख्दा राख्दै गुडेका थिए । भर्खर राखेको कालोपत्र सडकमा ओभरलोड सवारी साधन सञ्चालन भएका कारण नाली क्षेत्रमा सडक दबेको छ । सडकको दायाँ र बायाँ भागमा सडक भासिएको छ । त्यसैमा निर्माण व्यवसायीले ढलान गरेको हो ।

निर्माण कम्पनीका प्रतिनिधि रमेश खनालले सडक कालोपत्रका समयमा प्रशासनको उचित सहयोग नभएको गुनासो गरे । टिप्पर, हेभी लोड भएका सवारी साधनका कारण पनि सडक बिग्रिएको उनले बताए । ‘कालोपत्र गर्दैगर्दा समेत निर्माणधीन सिजी सिमेन्ट उद्योग सर्देवाका लागि आवश्यक सामान बोकेका हेभी सवारी साधन गुड्दा समस्या भयो,’ उनले भने । सर्वोत्तम सिमेन्ट चुनढुंगा बोक्ने टिप्पर सञ्चालन गरेका कारण समस्या भएको उनले बताए । प्रशासन कार्यालयमा पटक–पटक जानकारी दिए पनि बेवास्ता गरेको उनले बताए । ‘ट्राफिक प्रहरी कार्यालयले समेत यसमा सहयोग गरेनन्,’ उनले भने ।

सिजी सिमेन्ट उद्योगले यस क्षेत्रमा समन्वयका लागि पूर्वप्रहरी अधिकृत राख्ने र उनीहरूका कारण पनि सिजी कम्पनीप्रति लाचार प्रस्तुत गर्ने गर्छन् । ट्राफिक प्रहरीले बजार क्षेत्रमा ट्राफिक व्यवस्थापन गर्न टिप्पर तथा ओभरलोड सवारी साधन वाइपासको सडकबाट पठाउने गर्छ । जसले गर्दा निर्माण कम्पनीलाई समस्या परेको गुनासो गर्दै आएका थिए । सडकमा दैनिक ५ सय बढी टिप्पर सञ्चालन हुने गर्छन् । गुल्मी, अर्घाखाँची, बाग्लुङलगायतका स्थानमा जाने मालवाहक सवारी साधनसमेत यही सडक भएर सञ्चालन हुने गर्छन् । जथाभावी सञ्चालन हुने टिप्परले सडक ध्वस्त पारेर निर्माणमा समस्या भएको निर्माण कम्पनीको दाबी छ ।

तानसेन नगरपालिका–५ का वडा सदस्य विष्णुबहादुर कार्कीले नियमन र सहयोगी कार्यालयको बेवास्ताका कारण कालोपत्र सडक बिग्रिएको बताए । उनले सडक निर्माण कार्य सम्पन्न नहुँदासम्म सवारी साधनमा रोक लगाएर गुणस्तरीय काम गर्नुपर्ने बताए । ‘सडक निर्माण गर्दा कुनै व्यक्ति तथा निकायको नाफा घाटालाई हेरेर नभई सडकको गुणस्तरलाई ध्यानमा राखेर काम गर्नुपर्ने हुन्छ,’ उनले भने ।

निर्माण व्यवसायीले लाइनिङको कामबाहेका सबै सकेकाले हस्तान्तरण गर्न खोजेको छ । तर सडक पूर्ण रूपमा फिनिसिङ नभएसम्म कार्यालयले नबुझ्ने सडक पूर्वाधार विकास कार्यालय जिल्ला प्रमुख प्रेमनारायण बस्यालले बताए । उनका अनुसार काम गुणस्तरीय भए पनि विविध कारणले सडक तत्काल लिन सकिने अवस्था नरहेको बताए ।


प्रकाशित : मंसिर १६, २०७८ ०९:४६
पूरा पढ्नुहोस्
प्रतिक्रिया
पठाउनुहोस्
x
×