निर्माण रोकिएको ८ वर्षपछि फेरि ठेक्का



रौतहट — निर्माण कम्पनीले बीचमै काम रोकेपछि झन्डै ८ वर्षदेखि अलपत्र वाग्मती नदीको पुलको फेरि ठेक्का लगाउने प्रक्रिया थालिएको छ । दुर्गा भगवती गाउँपालिका–५ बडहर्वानजिक वाग्मतीमा बन्ने उक्त पुल हुलाकी सडक आयोजनाअन्तर्गत पर्छ ।

रौतहट–सर्लाही जोड्ने यो पुलको काम रोकेर निर्माण कम्पनी लुम्बिनी बिल्डर्स प्रालिले गत वर्ष सर्वोच्च अदालतमा मुद्दा दायर गरेको थियो । अदालतले पुलको हालकै अवस्थाबाट अर्को टेन्डरमार्फत काम गराउन आदेश दिएपछि प्रक्रिया थाल्न लागिएको हुलाकी सडक आयोजना पर्साका प्रमुख डीई दरोगा प्रसादले बताए ।
‘अब नयाँ प्रक्रियाबाट टेन्डर लगाएर काम सुरु गर्छौं । यसका लागि प्रक्रिया अघि बढाइएको छ,’ उनले भने, ‘अदालतको फैसलाको प्रतिलिपि आइसकेको छैन ।’ आयोजना प्रमुख, प्रमुख जिल्ला अधिकारी, निर्माण व्यवसायीहरू, सम्बन्धित गाउँपालिकाका अध्यक्ष, स्थानीयलगायतले बुधबार पुलको स्थलगत अवलोकनसमेत गरेका छन् ।
हुलाकी सडक आयोजना र समयमै ‘साइट’ उपलब्ध नगराइएकाले काममा ढिलाइ भएको लुम्बिनी बिल्डर्सको भनाइ छ । उसले ३५ करोड ८९ लाख ९ हजार ४ सय ३३ रुपैयाँमा ठेक्का सकारेको थियो । लुम्बिनीले सडक विभागसँग २०६७ जेठ ३१ मा सम्झौता गर्दै २०७० जेठ ३० सम्म पुल निर्माण गरिसक्ने बताएको थियो । डबल लेनको यो पुलको लम्बाइ ६३३ मिटर हुने सम्झौतामा उल्लेख थियो । पुलका सबै १७ वटा पिलर ठडिइसकेका छन् । हुलाकी सडक आयोजनाका अनुसार अहिलेसम्म ६० प्रतिशतको हाराहारीमा काम सकिएको छ । अब बाँकी काम नयाँ ठेक्कामार्फत गराइने प्रसाद बताउँछन् ।
निर्माण रोकिएकै अवस्थामा हुलाकी सडक निर्देशनालयको पहलमा अभियान कन्सलटेन्ट काठमाडौंले पुल निर्माणको ड्रोन क्यामेरामार्फत ‘रिभ्यु’ समेत गरेको थियो । ‘अब सुपर स्ट्रक्चरको काम मात्रै बाँकी छ,’ उनले भने । २०७० मा निर्माण रोकेर कम्पनीले एकतर्फी ठेक्का रद्द गरेको थियो । निर्माणकै क्रममा नदीले धार परिवर्तन गरेपछि काम बन्द गरिएको हो । साविकको स्थानभन्दा पूर्वतर्फ नदी बग्न थालेपछि निर्माण कम्पनीले डिजाइन गलत भएको भन्दै एकतर्फी ठेक्का रद्द गरेको पत्र पठाएको थियो । हुलाकी सडक निर्देशनालय काठमाडौंले पनि पुल निर्माण गरिएको भन्दा ८ सय मिटर पूर्वबाट नदी बग्न थालेपछि काम रोकिएको जनाएको छ ।
निर्देशनालयले फेरि काम सुरु गर्न निर्माण कम्पनीलाई पटक–पटक पत्राचार गरेको थियो । कम्पनी, निर्देशनालय र पुल महाशाखाका प्रतिनिधिबीच छलफलसमेत भएको थियो । तर लुम्बिनी बिल्डर्सका लंक केसीले निर्माणको समयसीमा सकिएकाले आफ्नो पक्षबाट ठेक्का तोडेको जनाए ।
समयमा पुल बनेको भए रौतहट र सर्लाहीका स्थानीयलाई आवतजावत गर्न सहज हुन्थ्यो । अहिले दुवै जिल्लाका मानिस डुंगा चढेर वारपार गर्छन् । वारि बतसपुर, बडहर्वा, राजदेवीलगायतका स्थानीय डुंगा चढेरै पारि खेतमा काम गर्न जान्छन् ।
प्रकाशित : वैशाख १०, २०७८ १०:३६




















