समयअघि नै निर्माण

कान्तिपुर संवाददाता

पर्सा — एसियाली विकास बैंकको सहयोगमा वीरगन्ज महानगरपालिकामा सञ्चालित क्षेत्रीय सहरी विकास परियोजनाको काम ६ महिनाअघि नै सक्ने दाबी ठेकेदार कम्पनीले गरेको छ । 

ठेकेदार कालिका कन्सट्रक्सनका वीरगन्ज परियोजना प्रमुख ठाकुरप्रसाद ढकालका अनुसार परियोजनाको काम हालसम्म करिब ४५ प्रतिशत सम्पन्न भएको छ । सम्भौताअनुसार परियोजनाको काम डिसेम्बर २०२० सम्म सम्पन्न गर्नु पर्नेछ । हालकै गतिमा काम भए यो परियोजना निर्धारित समयभन्दा करिब ६ महिनाअघि नै सम्पन्न हुनेछ ।

गत वर्ष मझौला एकीकृत सहरी परियोजनाले समेट्न नसकेका महानगरका भित्रि सडकलाई यो परियोजनामा प्राथमिकतामा राखिएको छ । तेजारथ टोल, शिरोमणि नगर, पिपरा चिनिमिल बाइपास आदि सडक यस पटक प्राथमिकतामा परेका छन् । महानगरका अधिकांश टोलमा डुबानको समस्या रहेको छ । डुबान अन्त्य गर्न प्रत्येक सडकसँगै नाला पनि निर्माण गरिएका छन् । अधिकांश स्थानमा भूमिगत नाला रहेका छन् ।

ढकालका अनुसार कुल १ अर्ब ९२ करोड २० लाख ८ हजार ६ सय ८० (भ्याट बाहेक) को यो परियोजनामा साढे ६ प्रतिशत वीरगन्ज महानगरको र बाँकी एसियाली विकास बैंकको लगानी रहेको छ । कालिका र चिनियाँ कम्पनी जेडटीएसजे परियोजनाको ठेकेदार हुन् । ठेक्कामा कालिकाको ८० र जेडटीएसजेको २० प्रतिशत हिस्सा रहेको छ । परियोजना अन्तर्गत हालसम्म बाइपास सडक ६ किमि तयार भइसकेको छ । प्रिपा लिंक ४ किमि र घन्टाघर लिंक ४ किमि सडकमध्ये करिब ७ किमि सडक तयार भइसकेको छ । नेसनल मेडिकल कलेज चोकदेखि सेन्ट जोन्स स्कुल हुँदै ब्रह्म चोक करिब अढाइ किमि तयार भइसकेको छ भने भिष्वा हुँदै आर्युवेद अस्पतालसम्म डेढ किमि सडक तयार भइसकेको छ । रेल्वे रोड अढाई किमि तयार भइसकेको छ ।

प्रकाशित : आश्विन २, २०७६ १०:१४
प्रतिक्रिया
पठाउनुहोस्

राजस्व लक्ष्य फेरि पुगेन

कान्तिपुर संवाददाता

(पर्सा) — राजस्व संकलनको दृष्टिले मुख्य ५ भन्सारको सूचीमा पर्ने वीरगन्जका दुवै भन्सार कार्यालयले भदौ महिनामा मासिक राजस्व असुलीको लक्ष्य भेट्टाउन सकेनन् । वीरगन्ज/आईसीपी तथा सिर्सिया सुक्खा बन्दरगाह भन्सार कार्यालय राजस्व असुली लक्ष्य भेट्टाउन असफल भएका हुन् ।

वीरगन्ज भन्सार कार्यालयले भदौ महिनामा १८ अर्ब ९१ करोड रुपैयाँ राजस्व असुलीको लक्ष्य पाएकोमा जम्मा १४ अर्ब ७९ करोड रुपैयाँ मात्र राजस्व संकलन गर्न सक्यो । यो लक्ष्यको केवल ७८ प्रतिशत मात्र हो ।

कार्यालयका सूचना अधिकृत मनीष महतो राजस्वमा योगदान गर्ने प्रमुख वस्तु नयाँ सवारी साधनको आयात घट्नु यसको मुख्य कारण रहेको बताउँछन् । ‘नयाँ सवारी साधनको आयात करिब १५ प्रतिशतले घट्न गएको छ,’ उनले भने, ‘त्यसबाहेक राजस्वमा योगदान गर्ने अर्को मुख्य वस्तु इन्धनको मूल्य घट्दा पनि त्यसले राजस्वमा प्रभाव पर्न गएको छ, इन्धनको आयात त बढेको छ, तर यसको मूल्य घट्दा त्यसले राजस्व तुलनात्मक रूपमा कम उठेको छ ।’

यसबाहेक औद्योगिक कच्चा पदार्थ तथा फलाम उद्योगका कच्चा पदार्थहरू एमएस विलेट, एचआरसिट आदिको आयात पनि घटेको छ । तेस्रो मुलुकबाट आयात हुने अधिकांश वस्तु नाका परिवर्तन गरेर सिर्सिया सुक्खा बन्दरगाह तर्फ जानु तथा गत आवको तुलनामा राजस्व असुली लक्ष्य पनि २७ प्रतिशतको हाराहारीले वृद्धि हुनु पनि राजस्व असुली लक्ष्य भेट्टाउन नसक्नुका अन्य कारण रहेको महतो बताउँछन् ।

यता सिर्सिया सुक्खा बन्दरगाह भन्सार कार्यालयले पनि भदौ महिनामा राजस्व असुली लक्ष्य भेट्टाउन सकेन । उसले पनि लक्ष्यको केवल ८० दशमलव ५१ प्रतिशत मात्र राजस्व संकलन गर्न सक्यो । भदौ महिनामा ४ अर्ब २० करोड रुपैयाँ राजस्व संकलन गर्ने लक्ष्य रहेकोमा ३ अर्ब ३८ करोड रुपैयाँ मात्र संकलन गर्न सकेको छ ।

कार्यालयका सूचना अधिकृत विकास साह भदौ महिनामा बिसिएन र बिआरएन रेलको आवागमन घटेकाले त्यसको प्रभाव राजस्व असुलीमा पर्न गएको बताउँछन् । त्यसबाहेक बर्सेनि यसै सिजनमा राजस्वमा योगदान गर्ने मुख्य वस्तु चिनी, इनर्जी ड्रिङक आदिको आयात घटेकाले पनि राजस्व असूली घटेको हो । चालु आवका लागि यो भन्सारले ४१ अर्ब ८८ करोड रुपैयाँ राजस्व असुलीको लक्ष्य पाएको छ । साउन महिनामा ३ अर्ब ३७ करोड रुपैयाँ राजस्व असूलीको लक्ष्य पाएको यो भन्सारले शत प्रतिशत लक्ष्य भेट्टाएको थियो ।

प्रकाशित : आश्विन २, २०७६ १०:१२
पूरा पढ्नुहोस्
प्रतिक्रिया
पठाउनुहोस्