आईकाओका अध्यक्ष पुगे एभिएसन म्युजियम (तस्बिरहरु)

सुरज कुँवर

काठमाडौँ — संयुक्त राष्ट्र संघको विशिष्टकृत निकाय अन्तर्राष्ट्रिय नागरिक उड्डयन संगठन (आईकाओ)का अध्यक्ष अलिमुयिवा बेनार्ड अल्युले बिहीबार सिनामंगलमा रहेको एभिएशन म्युजिमम अवलोकन गरेका छन् । उनले उक्त म्युजियमलाई संसारकै उत्कृष्ट नमुना भने । यो म्युजियम नागरिक उड्डयन प्राधिकरणसँगको सहकार्यमा क्याप्टेन बेद उप्रतीले २० महिनाअघि सञ्चलानमा ल्याएका थिए । ‘यो म्युजिम देखेपछि म अच्चममा परेँ,’ पत्नीसहित पुगेका उनले यसलाई संसारकै उत्कृष्ट नमुना भने ।

प्रकाशित : भाद्र ५, २०७६ १९:१५

म्युजियमका सञ्चालक सीईओ क्याप्टेन उप्रेतीका अनुसार, संसारभर भएका एभिएसन म्युजियममा एयरबसको वाइडबडी ३३० विमान नभएकाले पनि यो फरक भएको हो । उप्रेतीले ७ करोड लगानीमा स्थापना गरेको म्युजियमको उद्देश्य संसारभर उड्डयन क्षेत्रमा बढ्दो उड्यनकर्मी अभाव घटाउने हो । अवलोकनमा आईकाओका अध्यक्ष अल्युका साथ एसिया प्रशान्त क्षेत्रका हवाई महानिर्देशकहरुको ५६ औं सम्मेलनमा नेपाल आएका ४३ मुलुकका ४ सय प्रतिनिधि, क्षेत्रीय हवाई महानिर्देशक लगायत उड्डयन विज्ञ थिए । उनीहरुलाई कलंकीस्थित एलआरआई स्कुलका विद्यार्थीले नेपालको भेषभुषामा स्वागत गरेका थिए ।

विश्वभर बढ्दो उड्डयन अर्थतन्त्र तर घट्दो क्रममा रहेको पाइलट, इन्जिनियर लगायतको जनशक्तिको सन्तुलन मिलाउन आईकाआले विश्वभर थालेको भावी पुस्ता नागरिक उड्यनकर्मी उत्पादन कार्यक्रम (एनग्याप) अर्न्तगत यो म्युजियम स्थापना भएको हो ।

यहाँ कक्षा ९ देखि १२ सम्मका विद्यार्थीलाई अवलोकनमा शुल्क लाग्दैन । हालसम्म यो म्युजियम २ लाख विद्यार्थीले निःशुल्क अवलोकन गरिसकेको उप्रेतीले बताए । म्युजियममा राखिएको वाइडबडी विमान टर्किस एयरलाइन्सको काठमाडौंमा दुर्घटनामा परेको विमान हो । करिब २३ अर्ब रुपैयाँको विमान उडानयोग्य नभएपछी टर्किसले बेद उप्रेती ट्रष्टलाई विक्री गरेको थियो ।

प्रतिक्रिया
पठाउनुहोस्
ADVERTISEMENT

वाइडबडी जापान उड्दा विमानस्थल मर्मत रोकिने

सुरज कुँवर

काठमाडौँ — नेपाल वायुसेवा निगमले काठमाडौं–ओसाका–काठमाडौं उडान तालिका सार्वजनिक गरेसँगै त्रिभुवन अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलको धावनमार्ग जीर्णोद्धार कार्य चार महिनाका लागि केहीबेर स्थगन गरिने भएको छ । निगमले भदौ १२ देखि वाइडबडीमार्फत प्रत्येक मंगल, बिही र शनिबार राति साढे २ बजे जापान उडान गर्दै छ ।

विमानस्थलमा दोस्रो चरणको मर्मत कार्य मनसुन सकिएपछि भदौ १६ देखि पुस १५ सम्म चार महिना सञ्चालन हुनेछ । जापान उडानको तालिका र विमानस्थल मर्मतसम्भारको समय जुधेपछि निगमले नागरिक उड्डयन प्राधिकरणलाई उडानका क्रममा काम रोक्न आग्रह गरेको थियो । भदौ १६ देखि दोस्रो चरणको मर्मत कार्य सुरु हुनेछ ।

धावनमार्गको पहिलो चरणको जीर्णोद्धार असार १६ मा सकिएको छ । मनसुन सुरु भएकाले काम रोकिएको हो । ३ हजार ५० मिटर लामो धावनमार्ग मर्मतसँगै अहिले विमानस्थल पुनः २१ घण्टा सञ्चालनमा आइसकेको छ ।

‘जीर्णोद्धारमा बाधा नपर्ने गरी निगमका लागि १५/२० मिनेट मर्मत कार्य रोक्ने तयारी गरेका छौं,’ नागरिक उड्डयन प्राधिकरणका महानिर्देशक राजन पोखरेलले भने, ‘आन्तरिक छलफल जारी छ । निर्माण जिम्मा पाएको चिनियाँ ठेकेदार कम्पनी चाइना नेसनल एरो टेक्नोलोजी इन्टरनेसनल इन्जिनियरिङ कर्पोरेसनसँग छलफलपछि आधिकारिक निर्णय आउनेछ ।’ यस विषयमा आइतबार प्राधिकरण र निगमका अधिकारीहरूबीच छलफल भएको थियो । छलफलमा सहभागी एक अधिकारीले जापान उडान रोकिने सम्भावना नरहेको बताए ।

प्राधिकरण मातहतको हवाई यातायात क्षमता अभिवृद्धि आयोजना प्रमुख बाबुराम पौडेलका अनुसार मनसुन सकिएलगत्तै धावनमार्गसँग जोडिएका प्यारलल ट्याक्सी–वे, नाली, धावनमार्गको मध्यरेखामा लाइट जडानलगायत कार्य हुनेछन् । यो काम पुस १५ सम्म सञ्चालन हुनेछ ।

निगमले जापान उडानको मिति घोषणा गरेको यो तेस्रोपटक हो । यसअघि मध्य असारदेखि उडान गर्ने घोषणा थियो । असारमा अत्यधिक न्यून बुकिङ देखिएको कारण दर्शाउँदै निगमले भदौमा सारेको हो । काठमाडौं–ओसाका उडानको समय साढे ७ घण्टा हाराहारी हुनेछ । काठमाडौंबाट राति उडेको वाइडबडी कम्तीमा १५ घण्टापछि अर्को दिन बेलुकी मात्रै ओसाकाबाट फर्कनेछ ।

हाल आठवटा अन्तर्राष्ट्रिय गन्तव्यमा मात्रै उडान गरिरहेको निगमले काठमाडौंबाट बिहान २ः३० मा वाइडबडी ओसाकाका लागि उडाउने र स्थानीय समयअनुसार मध्याहन ११ः५५ मा त्यहाँ पुग्ने भनेको छ । त्यस्तै ओसाकाबाट स्थानीय समयअनुसार १ः५५ मा उडान गरी त्यही दिन साँझ ६ बजे काठमाडौं आइपुग्नेछ । यो रुटमा निगमले एक वर्षअघि फ्रान्सबाट खरिद गरेर ल्याइएका दुईवटा ब्रान्ड–न्यु वाइडबडी ए३३०–२०० बाट मात्रै उडान गर्दै छ । निगमसँग दुइटा एयरबसकै साना ए३२० न्यारोबडी विमान पनि छन् । तर ती विमानबाट जापान उडान हुनेछैन ।

सन् २००७ सम्म निगमले बोइङ ७५७ बाट चीनको सांघाई हुँदै ओसाकासम्म उडान गर्दै आएको थियो । उक्त विमानबाट सिधा उडान गर्न नसकिने भएकाले चीनको सांघाईमा इन्धन भर्दै पुनः ओसाका उड्थ्यो । सन् २००७ पछि विमान अभाव र निगमको व्यवस्थापकीय कमजोरीका कारण जापान उडान स्थगन भएको थियो ।

प्रकाशित : असार २३, २०७६ ०८:३९
पूरा पढ्नुहोस्
ADVERTISEMENT
प्रतिक्रिया
पठाउनुहोस्
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT
×