असुरक्षित सडक

अन्यथा यो तथ्याङ्कको राप अझै बढ्ने निश्चित छ, घट्ने छैन । पछिल्लो समय हाम्रा स्थानीय तहले सस्तो लोकप्रियताका लागि निर्माण गरेका कच्ची सडक, ट्राफिक नियमको फितलो कारबाही, पुराना गाडीको प्रयोग, अर्धदक्ष चालक र नाफामुखी व्यवसायीसँगै आममानिसमा सवारी साधनप्रतिको चेतनाको कमीका कारण ‘जनयुद्ध’को समयभन्दा बढी आफ्ना नागरिक गुमाइरहेको छ । यति हुँदा पनि सवारी साधन नियमन गर्ने संस्था मूकदर्शक भएर उभिरहेको छ । सडकमा दुर्घटना बढिरहेको छ । कहीँ कतै यसको निराकरणको पाइला चालेको देखिँदैन । प्रदूषण जाँच गराउनसमेत आमनागरिकले एकदिन बिताउनुपर्ने अवस्था विद्यमान नै छ भने पूर्णरूपमा सवारी साधनको जाँच कसले गर्ला ? ती अर्धदक्ष चालकलाई कसले दक्ष बनाउला ? भएका र बन्दै गरेका सडकलाई कसरी र कुन निकायले सवारी साधनमैत्री बनाउला ? यी अनगिन्ती समस्यामाझ दैनिक ७ जनाले ज्यान गुमाउनुपरेको छ । देशभरि ३० लाखभन्दा बढी सवारी साधन सञ्चालनमा छ । तर सवारी साधनको नियमन गर्ने संस्था व्यक्तिगत स्वार्थमै तल्लिन छन् । सरकारले सार्वजनिक यातायातका यावत विषयलाई परिमार्जित ढंगले सुधार गर्नु जरुरी भइसकेको छ ।
– रामकृष्ण बराल, जोरपाटी–२, काठमाडौं