प्रधानमन्त्रीलाई पनि टेरेनन्

कान्तिपुर संवाददाता

प्रधानमन्त्रीको आदेश पनि कार्यान्वयन हुँदैन भने सामान्य जनका आवाज कसले सुन्ला र ?

प्रधानमन्त्रीज्यू, हजुरलाई विश्वास लाग्दैन भने एकपटक चावहिलदेखि साँखुसम्मको यात्रा गर्नुहोस्, अनि थाहा हुन्छ, जनता कति कष्ट सहेर बसेका रहेछन् । सडक बनाउने ठेकेदारले हो कि ठगदारले हो, छुट्याउन गाह्रो भएको छ । जनता बोल्दैनन् भनेर जे गरे ’नि हुन्छ भन्ने नसोचौं । एकदिन धैर्यको बाँध फुट्न सक्छ । लाहपरबाही कसको ? सडक विभागको कि ठेकेदारको ? मिलेमतोमा टेन्डर पार्न, वर्षासम्म काम पूरा नगर्न अनि बाँडीचुँडी खाने कहिलेसम्म ? सडक विभागले टेन्डर आह्वान गर्दा सर्त राखेकै होला । त्यो सर्त पालना नगर्ने ठेकेदारलाई कारबाही गर्ने नीति पनि होला । अहिलेसम्म समयमा काम नसक्ने कुनचाहिँ ठेकेदारलाई कारबाही भएको छ ? काम नगर्ने ठेकेदारको लाइसेन्स खारेज गरिदिने हो भने समयमा काम भइहाल्छ । एक वर्षमा सक्छु भनेको काम ५ वर्षर्मा पनि नसक्दा कुनै कारबाही नभएपछि यस्तै हुन्छ ।
– पुरुषोत्तम घिमिरे, जोरपाटी, काठमाडौं

प्रकाशित : भाद्र २७, २०७६ १०:४२
प्रतिक्रिया
पठाउनुहोस्

मोटरसाइकलको हेडलाइट आतंक

कान्तिपुर संवाददाता

आजकाल सडकमा धेरै मोटरसाइकल दिउँसै पनि पूर्णरूपमा हेडलाइट बालेर गुडिरहेका हुन्छन्  । दिउँसै हेडलाइट बाल्नुका मुख्य कारण विपरीत दिशाबाट कुनै सवारी आइरहेको छ भन्ने संकेतको लागि हो  ।

यसरी सांकेतिक रूपको हेडलाइट प्रयोग गरिएमा सुरक्षाको दृष्टिकोणबाट ठिकै देखिन्छ । तर यसो नभई पूर्णरूपमा हेडलाइट बालेर मोटरसाइकल चलाउँदा विपरीत दिशाबाट आउने चालक तथा सर्वसाधारणहरूलाई आँखामा नराम्रो असर पर्ने, दृष्टि र ध्यान विचलनसमेत हुनगई दुर्घटना हुने सम्भावना बढी हुन्छ । सांकेतिक लाइट बाहेकको मोटरसाइकलको हेडलाइट दिनको समयमा प्रयोग गर्न पूर्णरूपमा बन्देज गर्नुपर्छ । यसतर्फ नियमनकारी निकायहरू यातायात व्यवस्था विभाग, ट्राफिक प्रहरी कार्यालय तथा सडक विभागले उचित ध्यान पुर्‍याउनसके हाम्रा सडकहरू थप सुरक्षित हुने देखिन्छ । साथै मोटरसाइकल निर्माता कम्पनीका स्थानीय प्रतिनिधि र मोटरसाइकल चालकहरू स्वयंले पनि यसतर्फ उचित ध्यान दिएमा सडक दुर्घटना कम हुने देखिन्छ ।
– बाबुराम गुरुङ, रुम्जाटार, ओखलढुंगा

प्रकाशित : भाद्र २७, २०७६ १०:४२
पूरा पढ्नुहोस्
प्रतिक्रिया
पठाउनुहोस्