नगरकोट सडक बनाउन माग गर्दै प्रदर्शन- समाचार - कान्तिपुर समाचार
कान्तिपुर वेबसाईट
AdvertisementAdvertisement

नगरकोट सडक बनाउन माग गर्दै प्रदर्शन

स्थानीयले विरोध गरे पनि सडक विभागले ठेकेदार कम्पनीको म्याद थपेको थप्यै
लीला श्रेष्ठ

भक्तपुर — नगरकोटको मुख्य सडक विस्तारका नाममा ठेकेदार कम्पनीले अलपत्र छोडेको भन्दै स्थानीय विरोधमा उत्रिएका छन् । सडक विस्तारको ठेक्का लिएको शैलुङ कन्स्ट्रक्सन प्रालि र आरामाली–इन्फ्रा पावर लिमिटेड (एआईपीएल) जेभीको लापरबाहीका कारण सडक थप जीर्ण बनेको भन्दै उनीहरूले विरोध गरेका हुन् ।

स्थानीयले बुधबार खरिपाटीस्थित श्रीकृष्ण माविको भवन शिलान्यास कार्यक्रममा पुगेका वाग्मती प्रदेशसभा सदस्य कृष्णलाल भँडेल, चाँगुनारायण नगरप्रमुख सोमप्रसाद मिश्र, ठेकेदार कम्पनीका प्रतिनिधि सुदन गौलीलगायतलाई रोकेर विरोध प्रदर्शन गरेका छन् । दुई साताअघि प्रमुख जिल्ला अधिकारी हुमकला पाण्डेको अध्यक्षतामा नगरकोट सडक विस्तार ढिलाइको सम्बन्धमा नगरप्रमुख मिश्र, चाँगुनारायण–६ का वडाध्यक्ष सन्तबहादुर वाइबा, ७ का वडाध्यक्ष ज्ञानबहादुर केसी, स्थानीय, ठेकेदार कम्पनीका प्रतिनिधिलगायतबीच छलफल भएको थियो । बैठकमा स्थानीय र जनप्रतिनिधिले ठेक्का रद्द गर्न माग गरेका थिए ।

स्थानीयले विरोध गरे पनि सडक विभागले भने वर्षौंदेखि निर्माणको नाममा सडक अलपत्र छाड्ने ठेकेदार कम्पनीको म्याद थपेको थप्यै छ । विभागले ठेकेदार कम्पनीलाई कुल लागतको १० प्रतिशत हर्जना तिराएर पाँचौं पटक म्याद थप गरेको छ । ठेकेदार कम्पनी हर्जना तिर्न तयार भएपछि आगामी पुस १५ मा काम सक्ने गरी म्याद थपिएको भक्तपुर–नगरकोट–सिपाघाट सडक आयोजना प्रमुख जगत प्रजापतिले जानकारी दिए । चौथो पटक थपिएको म्याद नसकिँदै विभागले २०७६ चैत ११ मा पाँचांैपल्ट म्याद थप गरेको हो । यसअघिको म्यादमा २०७७ वैशाखमा काम सम्पन्न गरिसक्नुपर्ने थियो ।

‘एक्जिम बैंक इन्डिया’ को ऋण सहयोगमा शैलुङ र एआईपीएल जेभीले ०७३ कात्तिक ४ मा काम सक्ने गरी ०७१ जेठ २२ मा सडक विस्तारको सम्झौता गरेका थिए । पटकपटक म्याद थपिए पनि करिब ७० प्रतिशत मात्रै काम सकिएको छ । १६ किलोमिटरमध्ये कमलविनायक–सुविधानगरसम्मको करिब ४ किलोमिटर सडकमा कालोपत्र गरिएको छ । काम ढिला गरिँदा लागत झन्डै ६ करोड रुपैयाँ बढेको छ । सुरुको सम्झौतामा २७ करोड ९० लाखमा काम सक्ने भनिए पनि हाल अनुमानित लागत बढाएर ३४ करोड रुपैयाँ कायम गरिएको छ । १७ करोड ३१ लाख रुपैयाँ भुक्तानी भइसकेको आयोजना प्रमुख प्रजापतिले बताए ।

सडक विस्तार कार्य अलपत्र पारेपछि नगरकोटवासीले गतवर्ष शैलुङ कन्स्ट्रक्सनका अध्यक्ष शारदाप्रसाद अधिकारीको फोटो टाँसेर विरोध गरेका थिए । गतवर्ष साउनमै प्रतिनिधिसभाको विकास तथा प्रविधि समितिले अनुगमन गरी तत्काल काम गर्न निर्देशन दिएको थियो । गत पुसमा भौतिक पूर्वाधार तथा यातायातमन्त्री वसन्तकुमार नेम्वाङले सडकको अनुगमन गरेर काम छिटो सक्न ताकेता गरेका थिए । तर, निर्माण कम्पनीले हालसम्म पनि आलटाल गर्दै आएको छ ।

शैलुङ कन्स्ट्रक्सन प्रालिका साइड इन्चार्ज प्रकाश लामिछानेका अनुसार पर्खाल, नाली, कटिङलगायत संरचनाको ९० प्रतिशत काम सम्पन्न भइसकेको छ । सडक विस्तारका लागि अवरोध छैन । कालोपत्र गर्ने बेलामा लकडाउन भएको र पछि खुकुलो हुँदा वर्षा सुरु भएकाले काममा ढिलाइ भएको उनले बताए । स्थानीय भने जिम्मेवार निकायलाई गुहार्दा पनि राजनीतिक संरक्षणका कारण ठेकेदारलाई कारबाही हुन नसकेको बताउँछन् । ‘सडककै कारण वर्षौंदेखि पर्यटन व्यवसाय धराशायी बन्दै आएको छ, दुर्घटनाको जोखिम मोल्दै यात्रा गर्न बाध्य छौं,’ स्थानीय एवं भक्तपुर नगरकोट सडक निर्माण दबाब संघर्ष समिति संयोजक राजकुमार लामिछानेले भने, ‘राजनीतिक संरक्षणमा ठेकेदारले नगरकोट सडकलाई थप जीर्ण बनाएको छ ।’

प्रकाशित : कार्तिक २६, २०७७ १९:५२
प्रतिक्रिया
पठाउनुहोस्

'रहरले प्रधानमन्त्री भएको होइन, राजीनामा दिन्‍नँ'

दीपेन्द्र शाक्य

संखुवासभा — प्रधानमन्त्री केपी शर्मा ओलीले आफू रहरले नभई जनताले छानेर पठाएकाले प्रधानमन्त्री भएको बताएका छन् । उनले यति बेला सरकार र पार्टीको नेतृत्व परिवर्तनको कुरा हल्ला मात्रै भएकोसमेत बताए ।

संखुवासभाको किमाथांका नाका, बोर्डर आउट पोस्ट (बीओपी), जोगबनी–खाँदबारी–किमाथांका सडक र ९ सय ४ मेगावाटको अरुण तेस्रो आयोजनाको बुधबार स्थलगत अनुगमनपछि प्रधानमन्त्री ओलीले अहिले नै पदबाट राजीनामा नदिने स्पष्ट पारेका हुन् ।

पार्टीभित्र अहिले ओलीमाथि अर्का अध्यक्ष पुष्पकमल दाहाल र वरिष्ठ नेता माधव नेपालको समूहले दबाब बढाएका छन् । उनीहरूले बैठक बोलाउनका लागि सहमति माग गर्दै ओलीलाई लिखित पत्र दिएका छन् । दाहाल–नेपाल समूहले आफूविरुद्ध मोर्चाबन्दी गरिरहेको ओलीको बुझाइ छ । यही सन्दर्भमा उनीहरूले बैठक बोलाउन ओलीलाई बिहीबारसम्म समय दिएका छन् । बैठकको दबाब बढिरहेका बेला ओलीले बुधबार पहिलो पटक प्रधानमन्त्री हुँदादेखि नै महत्त्व दिएको किमाथांका नाका र अरुण तेस्रो परियोजना अवलोकन गर्दै आफूलाई पार्टी विवादभन्दा माथि राष्ट्र र जनताको पक्षमा काम गर्ने व्यक्ति भएको देखाउने कोसिस गरेका हुन् ।

‘५० वर्षअघिदेखि टुटेफुटेको पार्टी मिलाउँदै यहाँसम्म आइपुगेको हुँ,’ उनले भने, ‘जनताले आवश्यकता देखेर म प्रधानमन्त्री भएको हुँ ।’प्रधानमन्त्री ओलीले जोगबनी–खाँदबारी–किमाथांका सडक सुरक्षित भएको उल्लेख गर्दै यो सडक निर्माण भए चीनसँगको व्यापार झनै बढ्ने बताए । यो सडक खण्डको निर्माण छिट्टै सकिने र चीनबाट सहज ढंगले व्यापार सुरु हुने उनको भनाइ थियो । ‘जोगबनी–किमाथांका सडक नेपालका लागि अत्यन्तै महत्त्वपूर्ण छ,’ उनले भने । प्रधानमन्त्री ओलीको अवलोकन भ्रमणका क्रममा भौतिक पूर्वाधार तथा यातायातमन्त्री वसन्तकुमार नेम्वाङ, प्रदेश १ का मुख्यमन्त्री शेरधन राई, संघीय सांसद राजेन्द्र गौतम, प्रदेश सांसदहरू पनि सहभागी थिए ।

३ सय ६२ किलोमिटरको जोगबनी–किमाथांका सडकको चट्टानी भागमा मात्रै ट्र्याक खोल्न बाँकी छ । च्याम्ताङ घोङघोप्पाको १३ किलोमिटर सडक निर्माण भए जोगबनी–किमाथांका जोडिन्छ । भीर विस्फोट गरेर मात्रै सडकको ट्र्याक खोल्न सकिने भएपछि नेपाली सेनालाई निर्माणको जिम्मा दिइएको छ ।

विस्फोटक पदार्थ राख्न बंकर र सेना बस्नका लागि भवन निर्माणको काम नसकिएकाले सेनाले सडकको काम अघि बढाउन सकेको छैन । भोटखोला गाउँपालिकाका अध्यक्ष तेम्बा भोटेले दुई वर्षदेखि ट्र्याक खोल्ने काम ठप्प रहेको बताए । ‘भीर फुटाएर छिट्टै सडक किमाथांका जोड्नुपर्छ,’ उनले भने ।

भर्खरै स्थापना भएको सशस्त्र प्रहरी बलको बीओपी पनि प्रधानमन्त्री ओलीले स्थलगत निरीक्षण गरेका थिए । दुई वर्षअघि प्रधानमन्त्री ओली र भारतीय समकक्षी नरेन्द्र मोदीले संयुक्त रूपमा अरुण तेस्रो आयोजनाको शिलान्यास गरेका थिए । अहिले करिब ४० प्रतिशत काम भइसकेको आयोजनाका सीईओ अरुण धिमानले जानकारी दिए ।

प्रकाशित : कार्तिक २६, २०७७ १८:४३
पूरा पढ्नुहोस्
प्रतिक्रिया
पठाउनुहोस्
×