त्रुटिपूर्ण निर्माणले  पुल अलपत्र

दीपक सापकोटा कालिकास्थानदेखि मदन भण्डारी कलेजमा पढ्न आउँछन् । ‘खोलावारिबाट हेर्दा कलेज पुग्न एक मिनेट पनि लाग्दैन,’ उनले भने, ‘नजिकै पुगिसकेपछि ८–९ मिनेटको बाटो घुमेर बल्ल कलेज पुगिन्छ ।’ कलेज नजिकै सडक पेटीमा नाति डोर्‍याएर वारि अनामनगर आउँदै थिए ६६ वर्षीय डोलबहादुर क्षेत्री । उनले पुल हुँदा वारिपारि सजिलै गरेको अनुभव सुनाए । उनले भने, ‘घरका सबै काममा निस्किएकाले लामो बाटो नातिलाई लिएर स्कुल पुग्नु पर्छ । गाह्रो परिरहेछ ।’

स्थानीयवासी चन्द्रबहादुर थापाका अनुसार खोलामाथि फड्के राख्न वडा कार्यालयले दिएको छैन । सवारीसाधन र मान्छे हिँडने पुल भत्काएको ४ वर्ष भयो,’ थापाले गुनासो पोखे, ‘वडाले त बनाउँदैन, स्थानीय मिलेर फड्के बनाउँछौँ भन्दा पनि दिँदैन ।’ वडा २९ कार्यालयले पैदलयात्रु ओहोरदोहोर गर्न मिल्ने फलामे पुल बनाइदिने आश्वासन मात्रै दिएको उनी सुनाउँछन् ।

बानेश्वरको भित्री बाटो भएर अनामनगर हुँदै हिँड्ने हजारौँ पैदलयात्रु बस चढेर घुमाउरो बाटो हिँड्न बाध्य छन् । समयमा पुल नबन्दा स्थानीय व्यापारीसमेत प्रभावित छन् । खोलापारिका ग्राहक आउनै छाडेको तरकारी व्यापारी विनोद शाहले बताए । ‘पुल हुँदा खोलापारिका ग्राहक प्रायः मेरैमा आउँथे,’ उनले भने, ‘खोलामाथि फड्के एक महिनासम्ममा नराखे पसल सार्ने सोच बनाएको छु ।’ निर्माणाधीन पुल अगाडि पसल भएकाले घाम लाग्दा धुलो र पानी पर्दा हिलोले दिक्क बनाएको उनले गुनासो पोखे ।

पैदल यात्रुका लागि फलामे पुल निर्माण गर्ने योजना बनाएको वडा २९ का वडाध्यक्ष कुशकुमार क्षेत्रीले बताए । ‘आवतजावत गर्न पाँच फिट चौडा फलामे पुल बनाउँछौँ,’ उनले भने, ‘पुल बनाउन सडक विभाग, बानेश्वरले आलटाल गर्दा ढिला भएको छ ।’

दुई लेनको १२ मिटर लामो पुल बनाउन ३ करोड २२ लाख रुपैयाँमा ०७३ माघमा काम सक्ने गरी सडक विभागले ठेकेदार कम्पनी भण्डार थाङजीसँग सम्झौता गरेको थियो । पुलको काम ६० प्रतिशत काम सकेर अलपत्र अवस्थामा छ । हालसम्म १ करोड ६९ लाख खर्च भइसकेको छ । पुल निर्माण गर्दै जाँदा पिलर सडकभन्दा ६ फिटमाथि पुगेपछि काम ठप्प भएको हो । २ महिना पहिले पुलको नक्सा फेरि बनाएर काम सुरुवात गर्ने विभागका सूचना प्रवक्ता सुदर्शन कार्कीले बताएका थिए । अहिले उनी सम्पर्कमा आउन चाहेनन् ।