निर्माण सामग्री ल्याउन विकल्प खोजिँदै

धादिङ र ललितपुरबाट ल्याएर काम सुरु गर्ने तयारी
विमल खतिवडा

काठमाडौँ — निर्माण सामग्री ल्याउन नसक्दा गौशाला–चाबहिल सडक खण्डमा कालोपत्रको काम अझै सुरु हुन सकेको छैन । सडक खाली रहेकाले काम गर्न सजिलो हुने भन्दै कालोपत्र गर्न थालिएको थियो । खानेपानीका पाइप व्यवस्थापनको काम भने सकिएको छ ।



‘काभ्रेबाट निर्माण सामग्री ल्याएर काम सुरु गर्ने तयारीमा थियौं,’ डिभिजन सडक कार्यालय काठमाडौंका प्रमुख कुवेर नेपालीले भने, ‘सबै तयारी पूरा गरेर निर्माण सामग्री लिन पठाइए पनि स्थानीयले ल्याउन दिएनन् ।’ त्यसैले निर्माण सामग्री कहाँबाट ल्याउने भन्नेमा विकल्प खोज्न थालिएको उनको भनाइ छ । काभ्रेको भुम्लु र रोशी गाउँपालिकाबाट निर्माण सामग्री ल्याउन गएका टिपर उतै रोकिएको उनले बताए ।

लडकडाउनको समयमा सबै काम सकिने भएकाले निर्माण सामग्री जुटाएर रोकिएका काम सुरु गर्नुको विकल्प नभएको उनले बताए । गौशाला–चाबहिल सडक पशुपतिनाथ मन्दिर प्रवेश गर्ने ठाउँ हो । बर्खाअघि यो खण्डको काम नसकिए सडक हिलाम्मे हुनेछ । खाल्डाखुल्डी धेरै भएकाले दुर्घटनाको जोखिम उस्तै छ ।

‘चाबहिल–गोपीकृष्ण खण्डमा निर्माण सामग्री एैंचोपैंचो गरे सडक ओभर लेको काम सुरु गरेका छौं,’ नेपालीले भने, ‘तर अन्यत्र सुरु गर्न पाइएको छैन । धादिङ र ललितपुरबाट निर्माण सामग्री ल्याएर काम सुरु गर्ने तयारी गरिएको छ । काभ्रेमा गाउँपालिका र वडा कार्यालयबाट राम्रो सहयोग नपाउँदा निर्माण सामग्री आउन नसकेको उनको भनाइ छ । केही निर्माण सामग्री धादिङबाट समेत ल्याएर चाबहिल–गोपीकृष्ण खण्डमा काम थालिएको हो ।

काम गर्दागर्दै निर्माण सामग्री सकिँदा उपत्यकाका प्राय: सडकका काम प्रभावित छन् । सडक कालोपत्र र ओभर–लेको सबै काम सक्ने गरी काम थालिएको थियो । सामग्री नहुँदा एप्रोच सडक बनाउने काम पनि रोकिएको छ । अहिले उपत्यकामा मुख्य रूपमा गिटी, बालुवा अभाव भएको छ । पुतलीसडकमा अहिले ह्युम पाइप राख्ने काम सकिए पनि कालोपत्रको काम सुरु हुन सकेको छैन ।

अब जहाँ निर्माण सामग्री भेटिन्छ, त्यहाँको प्रशासनसँग समन्वय गरेर ल्याउने तयारी भइरहेको सडक विभागका महानिर्देशक केशवकुमार शर्माले जानकारी दिए । नजिकका कुनकुन जिल्लामा निर्माण सामग्री छन् भन्नेबारे पनि अध्ययन भइरहेको उनको भनाइ छ ।

प्रकाशित : वैशाख २२, २०७७ ०८:०९
ADVERTISEMENT
प्रतिक्रिया
पठाउनुहोस्
ADVERTISEMENT

रेलमार्गमा काम निरन्तर

लकडाउनपछि सुस्ताएको कामले बिस्तारै लय पक्रिँदै छ
विमल खतिवडा

काठमाडौँ — लकडाउनका बेला स्वास्थ्य सावधानी अपनाएर देशभर विभिन्न आयोजना निर्माणको काम तीव्र पारिएको छ । बर्खा नजिकिन थालेकाले सक्नैपर्ने कामलाई प्राथमिकतामा राखेर ठूला तथा साना आयोजनाको काम अघि बढाइएको हो ।



यसअन्तर्गत २२ वटा गौरवका आयोजनामध्ये प्राय: मा काम जारी छ । रेल, मेट्रो रेल तथा मोनो रेल विकास आयोजनाअन्तर्गत पूर्वपश्चिम रेलमार्गका विभिन्न खण्डमा काम भइरहेको छ । रेलमार्गमा पर्ने पक्की पुल र ट्रयाक बेल्टको काम भइरहेको रेल विभागले जानकारी दिएको छ । ‘सबैतिर काम सुरु गर्ने तयारीमा छौं,’ विभागका महानिर्देशक बलराम मिश्रले भने, ‘धेरै ठाउँमा सुरु भइसकेको छ ।’

अहिले आधा दर्जन खोलामा पक्की पुल ढलानको काम भइरहेको उनले बताए । केहीमा सुरु गर्ने तयारी छ । ‘ट्रयाक बेल्टको काम दुई ठाउँमा सुरु भएको छ,’ उनले भने, ‘अन्यत्र पनि स्वीकृति लिँदै काम थाल्दै गर्छाैं । अहिले रौतहट, सर्लाही र महोत्तरीमा काम भएको छ ।’ कल्भर्ट, पुल, एनिमल पासलगायतको काम जारी छ । सर्लाहीको लखनदेही पुल निर्माणका क्रममा केही समस्या आए पनि समस्या समाधान गरेर काम अघि बढाइएको मिश्रले जानकारी दिए । यो खण्डमा पर्ने १६ पुलमध्ये ७ वटाको काम थालिएको छ । सबैभन्दा ठूलो वाग्मती पुलको काम सुरु गर्न स्वीकृति लिइसकिएको उनको भनाइ छ ।

‘भारतीय पक्षबाट थालिएका काममा राम्रै प्रगति छ,’ मिश्रले भने, ‘हामीले पनि कामको रफ्तार बढाइरहेका छौं ।’ उनका अनुसार महोत्तरीको मराहा, भब्सी, सर्लाहीको जंगाहा, लखनदेही, सर्लाही र महोत्तरीको सीमालगायतका पुलमा पनि काम भइरहेको छ । अन्यत्र पनि ट्रयाक बेल्टको काम सुरु गर्न स्वीकृति लिने प्रक्रिया जारी छ । ‘रौतहट, सर्लाहीमा ट्रयाक बेल्टको काम सुरु भएको छ । इनरुवादेखि काँकडभिट्टासम्मको काम पनि सुरु गर्नेबारे छलफल भइरहेको छ,’ मिश्रले भने, ‘नयाँ आवबाट काम सुरु हुन्छ ।’ उनका अनुसार १ सय ६ किमिमा ट्रयाक बेल्ट र पुल निर्माणको काम थालिनेछ । मेची–महाकाली रेलमार्गका रूपमा रहेको यसको लम्बाइ ९ सय ४५ किमि छ ।

यता भारतीय पक्षबाट निर्माण भइरहेको जयननगर–जनकपुर–कुर्था खण्डमा अझै रेल सञ्चालनमा आउन सकेको छैन । एक खण्डको निर्माण पूरा भएको र रेल सेट बनिसके पनि अहिले कोरोनाको त्रासका कारण समस्या भएको छ ।

दुई सेट रेल भारतमै बनेर बसेका छन् । जयनगरदेखि कुर्थासम्म ३५ किमि दूरीमा रेल सञ्चालनका लागि ती रेल निर्माण गरिएको हो । कुर्थादेखि बिजलपुरासम्म १७ किमिमा अहिले धमाधम काम भइरहेको छ । त्यस्तै बिजलपुरादेखि बर्दिबाससम्म १७ किमिमा पनि रोकिएको काम हुँदै छ । सबै गरेर कुल रेल नेटवर्क जयनगरदेखि बर्दिबाससम्म ६९ किमिको हो ।

‘कुर्था–बिजलपुरा खण्डको १७ किमिमा अहिले निर्माणको काम भइरहेको छ,’ महानिर्देशक मिश्रले भने, ‘लकडाउनअघिसम्म काम जारी थियो, पछि रोकियो । अहिले फेरि सुरु भएको छ ।’ प्रशासनसँग स्वीकृति लिएर काम सुरु गरिएको उनले बताए । यो खण्डको बिजलपुरासम्म रेल ट्रयाक ओछ्याउने काम भइरहेको छ । ट्रयाक बेल्ट, माटो ओछ्याउने, सिल्पर राख्नेलगायत काम जारी रहेको उनले बताए । ‘यो खण्डमा नेपाली र भारतीयसहित करिब ८० जना कामदार फिल्डमा छन्,’ उनले भने, ‘सबै ठाउँमा स्वास्थ्य सावधानी अपनाएर मात्र काम गराइएको छ ।’ बर्दिबासदेखि निजगढ खण्डमा पनि काम भइरहेको उनले जानकारी दिए ।

प्रकाशित : वैशाख २१, २०७७ ०७:५९
पूरा पढ्नुहोस्
ADVERTISEMENT
प्रतिक्रिया
पठाउनुहोस्
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT
×