५० हजार डलरभन्दा बढी मूल्य पर्ने गाडी नल्याउँदा वार्षिक सवा अर्ब बिदेसिन रोकिने

नेपाल नाडा अटोमोबाइल्स एसोसिएनका अनुसार ५० हजार डलरभन्दा बढी मूल्य पर्ने सवारी वार्षिक २ सय वटा आउँथे  
विमल खतिवडा

काठमाडौँ — सरकारले ५० हजार डलरभन्दा माथिका सवारीसाधन ल्याउन नपाउने निर्णय गरेसँगै एक अर्ब रुपैयाँभन्दा बढी रकम बिदेसिनबाट रोकिने भएको छ ।

महँगा सवारीसाधनको आयात निरुत्साहित गर्न भन्दै आइतबारबाट सरकारले तिनमा रोक लगाएको छ ।


सरकारका प्रवक्ता एवं अर्थमन्त्री युवराज खतिवडाले मन्त्रिपरिषद्को निर्णय सार्वजनिक गर्दै यस्ता साधन अहिले आवश्यक नरहेकाले आयातमा रोक लगाइएको जानकारी दिए । ५० हजार डलरभन्दा बढीका सवारीसाधन ल्याउँदा नेपाली बजारमा तीन करोड रुपैयाँभन्दा बढी पर्न गई महँगो हुने भएकाले यस्ता गाडीको बजार सीमित छ ।


वार्षिक रूपमा बढीमा २ सय गाडी आयात हुने गरेको अटोमोबाइल्स एसोसिएसन आफ नेपाल (नाडा)का अध्यक्ष कृष्णप्रसाद दुलालले बताए । यो संख्यालाई आधार मान्दा वार्षिक १ करोड डलर (हालको विदेशी विनिमय दर अनुसार १ अर्ब २० करोड रुपैयाँ) बिदेसिनबाट रोकिने भएको छ ।


निर्यात ठप्पप्रायः रहेको, कोरोना भाइरस (कोभिड–१९) को रोकथाम तथा उपचारका लागि स्वास्थ्य सामग्री बढी आउने र रेमिट्यान्स कम भइरहेको सन्दर्भमा सरकारलाई विदेशी मुद्रा सञ्चितिका लागि महँगा सवारीसाधन आयातमा रोक लगाइएको हो । यो निर्णयले नेपालको अटो बजारमा ठूलो असर नपर्ने नाडाका अध्यक्ष दुलाल बताउँछन् ।



‘असार मसान्तसम्म देश पूर्ण रूपमा खुल्ने अवस्था देखिँदैन, त्यही भएर गाडी बिक्रीवितरण खासै हुनेवाला छैन,’ उनले भने । नेपालको अटोमोबाइल बजारमा महँगा गाडीको हिस्सा करिब १ प्रतिशत मात्रै छ ।


कोरोना भाइरस संक्रमण फैलिने त्राससँगै महँगा गाडी मात्र होइन, साना गाडी पनि आयात भएका छैनन् । भारतमा यससँग सम्बन्धित प्रायः उद्योग बन्द छन् । ‘यस्तो अवस्थामा महँगा हुन् वा सस्ता गाडी ल्याएर बिक्री गर्ने सम्भावना छैन,’ दुलालले भने, ‘जेठ १५ सम्म भएकै स्टक गाडी बिक्री गर्दा ठिक्क हुन्छ ।’


नेपाली बजारमा बढी मूल्यका सवारी ल्याउने टोयोटा हो । मर्सिडिज बेन्ज, बीएमडब्ल्यू, टोयोटाको ल्यान्डक्रुजर, अडी ई–ट्रनको विद्युतीय गाडी, भक्सवागन, फोर्ड, भोल्भो, माज्दालगायत महँगा गाडी नेपालमा आउने गरेका छन् । यी सवारीको मूल्य २ करोडभन्दा माथि ७/८ करोड रुपैयाँसम्म पर्छ । यस्ता गाडी भारत, थाइल्यान्ड, जापान, जर्मनी, कोरियालगायत देशबाट आयात हुने गरेका छन् ।


‘नेपालमा बिक्री हुने महँगा गाडीमध्ये करिब ७५ प्रतिशत हिस्सा टोयोटाको छ,’ अध्यक्ष दुलालले भने, ‘अरू कम्पनीको बजार २५ प्रतिशत मात्र हो ।’ महँगा सवारी आयातको रोकावटले यस क्षेत्रका केही व्यापारीलाई भने असर गर्ने निश्चित छ ।


महँगा सवारी बिक्री गर्ने डिलर तथा सोरुममा पनि धेरै लगानी हुने भएकाले असर पर्ने भएको व्यवसायी बताउँछन् । सरकारले गरेको निर्णयले महँगा गाडीको डिलरसिप लिएका व्यवसायीलाई असर गर्ने नाडाका पूर्वअध्यक्ष शम्भुप्रसाद दाहालको भनाइ छ ।


प्रकाशित : चैत्र १८, २०७६ १८:२५

ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT
प्रतिक्रिया
पठाउनुहोस्
ADVERTISEMENT

लकडाउन प्रभाव : किसानले काट्न पाएनन् गहुँबाली

मोहन बुढाऐर

(धनगढी) — कोरोना भाइरस (कोभीड–१९) को संक्रमण फैलन नदिन देशभर ‘लकडाउन’ गरिएको छ । यस्तोमा घरबाहिर निस्कन नपाएपछि पाकेको गहुँबाली खेतमै झर्न थालेको छ । पाकेको गहुँ भित्र्याउन ढिलो भएको किसानहरुले गुनासो गर्न थालेका छन् । यतिबेला न त उनीहरु निर्धक्क खेतमा गएर गहुँ काट्न सकिरहेका छन्, न त मजदुर वा आधुनिक कृषि औजारनै पाउन सकेका छन् ।

किसानहरु भन्दैछन्– कोरोनाले थुन्यो, पाकेको गहुँबाली खेतमै झर्दै छ । धनगढी–५ का हरिनरायाण चौधरीले कोरोना भाइरसबाट देश–दुनियाँ डराइरहेको बेला गहुँ काट्न आँट गर्न नसकेको बताए । ‘कतिखेर एक्लैभए पनि आँटेर हसियाँ समातेर गहुँ काट्न निस्कन खोज्छु,’ उनले भने, ‘फेरि यो चर्काे घाममा किन बाहिर निस्कनु भन्ने लाग्छ । उपचार पनि नपाइने बेलामा ज्वरो आयो भने के गर्ने ?’

कैलालीकै शिवराज भट्टले झर्न लागेको गहुँबाली सम्झेर मन कुँडिरहेको सुनाए । ‘मजदुर पनि पाउन मुश्किल छ । सरकारले पनि धेरै मजदुर लगाएर खेतमा काम गर्न दिन्छ कि दिन्न भन्ने दुविधा मनमा रहेकोले गहुँबाली भित्र्याउन पाएको छैन,’ उनले भने ।

कैलाली थापापुरका किसान गंगा चौधरीले पनि मजदुर र काट्ने मेसिन नहुँदा गहुँबाली पाकेर झर्न थालेको दु:खेसो पोखे । उनका अनुसार गहुँ काट्ने मेसिन भएका किसानले डिजल र त्यसका लागि चाहिने सहयोगी नपाएको बताएका छन् ।

यहाँका थापापुर, जोशीपुर, भजनी, हसुलिया धेरै गहुँबाली लगाइने क्षेत्रमा पछिल्लो समय गहुँबाली काट्न र झार्न आधुनिक मेसिनको प्रयोग हुँदै आएको छ । ‘किसान एक हप्ता पर्खन्छन् होला,’ उनले भने, ‘धेरै ढिलो भयो भने उनीहरु कोरानाको त्रासलाई जितेर खेतमा काम गर्न जान बाध्य हुनेछन् । बाली पाकेर खेतमै झरे भोकमरीको सामना गर्नुपर्ने दिन आउनसक्छ ।’ धेरै जग्गामा लगाएका किसानहरुलाई परिवारले मात्रै गहुँ भित्र्याउन सक्ने अवस्था नरहेको उनी बताउँछन् । ‘जस्को १०/१२ बिघामा गहुँ छ, त्यो परिवारले मजदुर नपाए भित्र्याउन सक्नेछैनन्,’ उनले भने ।

कामका लागि भारत पसेका धेरै जना अहिले घर फर्किएका छन् । ‘तर, उनीहरुबाट पनि कोरोना सर्न सक्ने भन्दै धेरै जना बाहिर निस्कन मानिरहेका छैनन्,’ उनले प्रश्न गरे, ‘यस्तो बेला किसानले कसरी मजदुर खोज्ने ?’ कैलाली जिल्लामा यो वर्ष करिब ४० हजार हेक्टर क्षेत्रफलमा गहुँबाली लगाइएको छ ।

जिल्लाका केही स्थानमा भने किसानहरुले गाउँ भित्र्याउन थालेका छन् । धनगढीको बेला गाउँका नारद रानाले भने, ‘कोरोनाको त्रास मानेर पाकेको बाली कसरी बारीमै झर्न दिने, बालीनै भित्र्याउन नपाए के खाने ? भोकमरीको चेपटमा पर्नुभन्दा समयमै बाली भित्र्याउन ठिक हो ।’

उनले कोराना भाइरसका बारेमा सबै जानकारी राखेको र गहुँबाली काट्न परिवार बाहिरका कसैलाई पनि नबोलाएको सुनाए । ‘घरकैले मात्र काटिरहेका छौं,’ उनले भने, ‘यो हावाबाट सर्ने भाइरस त होइन नी ।’ उनले १० कठ्ठामा गहुँ लगाएका छन् । नारदको परिवार पनि १० जनाकै छ । उनले मात्रै होइन बेला गाउँमा साना किसान सबैले गहुँ, मुसुरोलगायत हिउँदे बाली थन्काइरहेका छन् ।

सुदूरपश्चिम प्रदेश कृषि मन्त्रालयका प्रवक्ता खगेन्द्र प्रसाद शर्माले कोरानाले गाउँघरभन्दा धनगढी उपमहानगरभित्रका किसानलाई गहुँबाली भित्र्याउन ढिलो भएको बताए । ‘यतिबेला मजदुर पनि पाउन नसकेको नसक्ने अवस्था छ । अर्काेतिर कम्बाइन मेसिनका लागि डिजल पनि उपलब्ध हुन नसकेको होला,’ उनले भने । प्रदेश कृषि मन्त्रालयले गहुँबाली भित्र्याउनमा किसानहरुसँग सहजीकरणको प्रयास थालेको उनले बताए । उनका अनुसार कतिपय स्थानमा मुसुरोसमेत बारीमै झर्ने अवस्थामा पुगेको छ । जिल्लामा चार हजार हेक्टरभन्दा बढी क्षेत्रफलमा मुसुरो लगाइएको छ ।

प्रकाशित : चैत्र १८, २०७६ १८:१९
पूरा पढ्नुहोस्
ADVERTISEMENT
प्रतिक्रिया
पठाउनुहोस्
ADVERTISEMENT
×