कर्णाली करिडोरले छुँदै हुम्ला

जयबहादुर रोकाया

हुम्ला — चालु आर्थिक वर्षभित्रै हुम्ला पुग्ने गरी कर्णाली करिडोरको निर्माण तीव्र गतिमा भइरहेको छ । असार मसान्तभित्र करिडोर हुम्लाको दक्षिणी क्षेत्र ताजाकोट र अदानचुलीमा जोडिने निर्माण कम्पनीले जनाएको छ ।

करिडोरको कालिकोट खुलालुदेखि हुम्लाको सलीसल्लासम्मको खण्ड नेपाली सेनाले निर्माण गरिररहेको छ । उक्त खण्डमा पर्ने कवाडीखोलाको बेलिब्रिज (पुल) बन्ने बित्तिकै करिडोर अदानचुली गाउँपालिकाको दोमुख पुग्नेछ । ‘सेनाले पुल बनाउन थालेकाले हुम्ला अब छिट्टै कर्णाली करिडोरसँग जोडिने आशा पलाएको छ,’ हुम्ला कांग्रेस जिल्ला सभापति धनपति रोकायाले भने, ‘अहिले पनि हुम्ला र बाजुराको सीमा क्षेत्र धरलाचौरसम्म गाडी गुड्न थालेका छन् ।’ कवाडीखोलामा पुल निर्माणको काम तीव्र रूपमा भइरहेको उनले बताए ।

करिडोरको खुलालु–सिमकोट खण्ड २ सय किलोमिटर छ । सरकारले खुलालुदेखि हुम्ला, सलीसल्लासम्मको सडक निर्माण जिम्मा सेनालाई दिएको छ । सलीसल्लादेखि सिमकोटसम्मको खण्ड भने सडक विभागले ठेकेदारमार्फत गरिरहेको छ । यो खण्ड निर्माणका लागि ठेकेदार कम्पनीले हेलिकप्टरबाट स्काभेटर लगेर काम गरिरहेको छ ।

ठेकेदार तेजबहादुर महतले सजिलो ठाउँमा स्काभेटरबाट काम भए पनि कडा चट्टान भएको ठाउँमा भने विस्फोटक पदार्थबाट काम गर्नुपर्ने अवस्था रहेको बताए । ‘सेनाले विस्फोटक पदार्थ प्रयोगमा आनाकानी गरिरहेको छ,’ उनले भने, ‘यसले भने केही ढिलाइ हुन सक्छ ।’

कर्णाली करिडोरअन्तर्गतको हिल्सा–सिमकोट ९५ किलोमिटर खण्डमध्ये ७१ किलोमिटर ट्र्याक खुलिसकेको छ । यो खण्डमा गाडीसमेत गुडिरहेका छन् । दुई वर्षअघि नै हिल्सा–सिमकोट जोड्ने लक्ष्य रहे पनि च्याछडाको भीर फुटाउन नसक्दा ढिलाइ भइरहेको आयोजना कार्यालयका सूचना अधिकारी वीरेन्द्रबहादुर शाहीले बताए । भीर फुटाउन विस्फोटक पदार्थको समस्या रहेको उनले बताए ।

राष्ट्रिय सडक सञ्जालसँग नजोडिए पनि जिल्लाभित्र भने आआफ्नो गाउँमा सडक लग्ने होड नै चलेको छ । स्थानीय तहले पनि सडकलाई नै प्राथमिकता दिएका छन् । अर्कोतिर कर्णाली प्रदेश सरकार मातहतको पूर्वाधार विकास कार्यालयले पनि प्रदेश सरकारबाट प्रस्तावित ६ वटा सडकका लागि सर्भे र लगत स्टिमेट थालेको छ । यी सडकका लागि प्रदेश सरकारले १९ करोड रुपैयाँ विनियोजित गरेको कार्यालय प्रमुख पूर्णबहादुर रोकायाले बताए ।

प्रकाशित : वैशाख १५, २०७६ ०८:४६
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT
प्रतिक्रिया
पठाउनुहोस्
ADVERTISEMENT

यतीले थप्यो एटीआर 

कान्तिपुर संवाददाता

काठमाडौँ — पछिल्ला वर्ष ब्रिटिस जेटस्ट्रिम विमानबाट असन्तुष्ट हुँदै आएको आएको निजी क्षेक्रको यती एयरलाइन्सले शुत्रबार फ्रान्स र इटालियाले उत्पादन गर्ने एटीआर विमान थपेको छ ।

अल्फा नोभेम्बर चार्ली नेपाली कल साइन भएको यो विमान यतिको चौथो एटीआर हो । यतिका प्रवक्ता भीम राईका अनुसार कम्पनीले भ्रमण वर्षलाई साइत पारी अबको एक महिनाभित्र अर्को एटीआर पनि थप्दै छ ।

कम्पनीका एक वरिष्ठ पाइलटका अनुसार यो विमान यतीले थाइल्यान्डको नोक एयरबाट खरिद गरेको हो । विमान कम्पनीकै वरिष्ठ पाइलटद्वय ज्ञानप्रकाश राई र कमल केसीसहितको टोलीले बैंककबाट काठमाडौं ल्याएका थिए ।
यतीले यो विमान ५६ लाख डलरमा खरिद गरेको जनाएको छ ।

त्रिभुवन अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलमा रहेको भन्सार कार्यालयमा यतिले ४ लाख डलर बिमासमेतको गरी ६० लाख डलरमा खरिद गरेको कागजात पेस गरेको थियो । भन्सार कार्यालयले यसअघि बुद्धएयरले चैतमा भित्र्याएको एटीआर विमान पनि सन् २००७ मै उत्पादन भएकाले उक्त विमानको मूल्यांकन गरेको अंक ८२ करोड रुपैयाँलाई आधार मानेर ८२ लाख रुपैयाँ भन्सार लिएको छ ।

‘बुद्धले यही मोडलको विमान भित्र्याउँदा उसले ८२ करोडको बिल पेस गरेको थियो । उसैको विमानको मोडललाई आधार मानेर हामीले यतीको विमानलाई पनि ८२ करोड मूल्यको लागतअनुसार भन्सार महसुल लियौं,’ विमानस्थलस्थित भन्सार प्रमुख गजेन्द्र ठाकुरले कान्तिपुरसँग भने ।

विमानको भन्सार महसुल १ प्रतिशत पर्छ । उनका अनुसार यतीले ६० करोडमा खरिद गरेको मूल्यका आधारमा ६० लाख महसुल बुझाउन खोजेको थियो । भन्सार प्रमुख ठाकुरलेयसबारे भन्सार विभाग तथा अर्थ मन्त्रालयलसम्म उजुरी दिन सकिने जनाउँदै आफूले ६० करोड मूल्य इन्कार गरेको बताए । एटीआर ७२– ५०० ब्रान्ड न्युको बजार मूल्य २ अर्ब माथि पर्छ । नेपालको कानुनले १५ वर्षसम्म उडानमा रहेको विमान खरिद गर्न छुट दिएको छ ।

प्रकाशित : वैशाख १५, २०७६ ०८:४५
पूरा पढ्नुहोस्
प्रतिक्रिया
पठाउनुहोस्
ADVERTISEMENT